AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья, столкнулся за последнее время с таковой проблемой. Как только начинаю движение после длительной стоянке машины (ночь, рабочий день) на кочках и ямах слышиться скрип в подвеске по кругу, в зависимости от того, какой стороной наехал. После определенного времени в движении симптомы пропадают, как буд-то скрип из-за того, что какие-то узлы непрогреты или еще что... Началось все это недели две назад, ни в какие ямы не попадал, никакие датчики и пр. не загорались...Вопрос - что это и как с этим бороться и чем чревато ?

На моей тоже так было, поменял саленблоки все по кругу и все прошло. Если по ошибкам тишина, то скорее всего они.

Сайленты верхних передних рычагов рвет на пневме часто, они скрипят сильно, стоят копейки.

Цена вопроса ?

Не помню. Нет привычки расходы запоминать.

Тоже менял сайлентблоки.
Сайленты дешевые - до 20 У.Е./шт, могут появиться вопросы с откручиванием болтов.

был в сервисе, сказали под замену 4 передних верхних рычага и стабилизатор...

Если шаровые не разбиты, то смысла менять рычаги нет, только сайленты в них
Резинки стаба от D2 встают на D3, стаб менять ненужно

Чаще скрип от стабилизаторных резинок.От Д2 встают,но через полгода у меня,начали опять они скрипеть!

berl1n писал(а):был в сервисе, сказали под замену 4 передних верхних рычага и стабилизатор

Рычаги - по 8 тыр штука, сайленты - по 600 руб. Мне у дилера на бесплатной диагностике тоже посоветовали менять рычаги в сборе. На мой коммент, что шаровые пальцы-то в норме, сказали, что их все равно повредят, когда будут выпрессовывать
Но на провокацию не поддамся и буду менять только сайленты - ведь в 13 (Тринадцать) раз дешевле выходит!

Сайленты в экзисте по 300 рублей были
А шаровые аккуратно сьемником дилер обязан снимать, в гараже и то тихонько их выбиваеш, повреждений ноль.

vovvw писал(а):Сайленты в экзисте по 300 рублей были

Тогда почти в 27 раз дешевле

vovvw писал(а):А шаровые аккуратно сьемником дилер обязан снимать, в гараже и то тихонько их выбиваеш, повреждений ноль

Это понятно. Просто мастеру надо было что-то ответить - он и ответил вот такую глупость. Но главное, что многие на такие вещи ведутся.

vladl писал(а):Тогда почти в 27 раз дешевле

отнюдь... в экзисте и рычаги оригинальные по 4тыр...

vladl писал(а):на провокацию не поддамся и буду менять только сайленты

только у рычагов не только салейнты накрываются, но и пальцы как правило одновременно - по крайней мере после 100ткм на моей сайленты живы были, а в пальцах люфт, и их состояние без снятия не всегда определишь, т.к. трапеция под нагрузкой...

DeniS-8 писал(а):Чаще скрип от стабилизаторных резинок

+1. после замены 6ти рычагов скрип оставался

DeniS-8 писал(а):От Д2 встают,но через полгода у меня,начали опять они скрипеть!

у меня проходили почти год: скрипа не было, но стало казатся что что-то погрёмывает, поставил от фаэтона - у них внутренний диаметр побольше и они смыкаются, не давая песку и грязи попадать под резинки

У меня тоже скрипит на "непрогретой"Менял салентблоки на верхних рычагах,скрип не пропал(болты высверливал).Теперь вот втулки стаба менять буду,надеюсь там сюрпризов не будет...

тоже порвало сайленты верхних....решил поменять весь рычаг т.к. шаровые тоже подойдут!!

siroga писал(а):тоже порвало сайленты верхних....решил поменять весь рычаг т.к. шаровые тоже подойдут!!

+1! пальцы не дольше сайлентов на них ходят!
экономия сомнительная, т.к. сами сайленты + работа по замене сайлентов стоит дороже, чем замена рычагов, а верхние рычаги не особо дорого стоят..

Дима999 писал(а):сами сайленты + работа по замене сайлентов стоит дороже, чем замена рычагов, а верхние рычаги не особо дорого стоят..

Ну не знаю. Рычаги = 4 х 8 тыр. = 32 тыр., оригинальные сайленты = 600 х 4 = 2400 руб. Ну неужели замена сайлентов тридцатку стоит?

ну...по сводкам оффов...рычаги могут некорректно сняться с кулака))))и тогда точно замена))).....а рычаги не 8 стоят..тот же самый народный магаз забей или наш клубный..разница очевидна...и вообще это Lemforder в оригинале

комрады, автос скрипел, как у топикстартера, поэтому был сервис и был приговор:менять 2 больших верхних сайлента ($90 за два в оригинале с суперскидкой)... поменяли. Принципиально ничего не изменилось... скрипит... ну тогда типа стабилизатор. Понятненько....
возникли вопросы:
-адекватно ли менять только резинки на Д3? какие замены? от Д2? можно ли их ставить? сколько ходят? номерочек бы...
-или лучше поменять сам стабилизатор с резинками? бюджет мероприятия? номерочек детали бы..

Всем заранее спасибо!

Актуально!

Виталик, все уже давно расписано, выложены номера.
Ты принципиально не читаешь соседние темы?

Vitaliyak писал(а):адекватно ли менять только резинки на Д3? какие замены? от Д2? можно ли их ставить?

Слава прав. Эта тема уже обсуждалась. См. соседнюю тему Дмитрия из Рыбинска. Там есть номер резинок. Я себе пару дней назад поставил от D2. Стоят рублей по 200 за штуку. Новый стабилизатор - в районе 4500 р.

Akin,vladl, сорри, комрады, сорри...
не увидел... поищу.
Просто мой ауди-ремонтник сказал, что от Д2 резинки ну никак не подходят... поэтому и спросил про сам стаб в сборе. Еще раз сорри

Меняли стабилизатор 4E0411305AA, скрип пропал, дело было зимой.

А у меня вот сразу после замены верхних рычагов появилось аналогичное звучание... Но только не скрип, а именно звук трущихся резинок... И именно с утра - днем все пропадает и уходит... Рычаги ставил лемфердер, менял оба верхних и справа, и слева, а звук почему-то только справа идет... Остальная подвеска вроде как живая (кроме рулевых, но те уже катаются в машине и ждут замены) Мне-то на что тогда обратить внимание?