AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тема в D2 заезженная, но по правилам размещаю здесь. Болт крепления верхних шаровых к корпусу подшипника ступицы ну никак не хочет выходить. Сначала я его смог высунуть только на сантиметр - дальше он встал намертво. Тогда я решил ему срезать шляпку и выбивать его в обратную сторону постепенно отрезая с обратной стороны то что будет вылазить. Но и этот номер не прокатил, чуть подавшись забиванию он залез внутрь и опять встал намертво. Я уж кувалду купил на 4 кг - бесполезно, не идет. Бью именно по болту, в насверленное место через стальной стержень, рулевой наконечник при этом вынул, машину опустил на колесо. Друзья у меня уже кончились все моральные силы - помогите советом кто может.

Ковырялись до тебя с ним значит.
Кроят, после разборки нужно ставить новый болт (светлый цинк в зеленой пасте) и смазывать его обильно.
Я первый кто его откручивал и неиспытал никаких проблем, так что про конструкторов ты зря
Вот шаровую достать из кулака было труднее, одна сьемником достается хорошо, а другую незацепить, выстукивал потихоньку.
Предупреждаю заранее, кулак - люминь этот болт затягивать только динамометрическим ключем, иначе сломаеш ухо!

WD-40 долго и много проливать, пока не станет выходить

Ну это само собой, да и зря головку спилил, когда его вращаеш, он легче идет

Теперь то я понял что зря спилил, и как теперь быть - снимать корпус подшипника уж больно неохота.

Странно у вас с этими болтами.Может соль московская так на них влияет.
Что на первой авоське, что на второй, вынимал болт просто без напряга.
Может его газом погреть.

Павлучио писал(а):Бью именно по болту

И расклепываешь. Поэтому потом он и не идет.

Снимал нормально без проблем,хотя болт не менял второй раз снимал тоже нормально!Смазывать обильно и выбивать,если нет то снять и под пресс!

Болт крепления верхних рычагов, убил бы конструктора!!!
+1

А сколько стоит корпус ступичного подшипника к которому все рычаги крепятся, а то эксист что то цену не дает?

Почему не дает?
Очень даже выдает 12419,66 но у меня опт.
В розницу немного дороже будет.
Но для заказа нужен VIN они разные

У меня вроде 4E0407253L должен стоять

Какие знаки после 10 буквы Vin?
Это номер заменен.

WAUML44E94N024244

ты что корпус убил?

Нет еще, но подумываю

Павлучио писал(а):Нет еще, но подумываю

Варвар)))Может нагреть?дорого блин выйдет тебе эксперимент_

Снимать его похоже придется, греть на машине чето страшновато, да и резинки верхних рычагов загорятся еще.

Высверлить не получится?

Трудно высверливать жесткий металл из мягкого, дрелью пробовал прошел где то 1.5 см - большая вероятность ухода в край и соответственно в корпус подшипника, вот репу чешу пока

Павлучио писал(а):Трудно высверливать жесткий металл из мягкого, дрелью пробовал прошел где то 1.5 см - большая вероятность ухода в край и соответственно в корпус подшипника, вот репу чешу пока

выточи из стали пробку с краями по диаметру болта в середине с отверстием под сверло!Вбиваешь ее в отверстие и сверлишь через нее она будет центровать сверло и не уйдешь!Я так в блоке высверливал,потом наризал резьбу!Только сделай так чтоб потом вытащить смог!если ты не понял могу нарисовать))

Понять то понял, буду дальше репу чесать

Можно ещё попробовать сверлить сверлом на 2мм меньшим диаметром, чем болт.
Оставшуюся часть болта -получившуюся втулку можно выломать кусочками

Numenor писал(а):Можно ещё попробовать сверлить сверлом на 2мм меньшим диаметром, чем болт.
Оставшуюся часть болта -получившуюся втулку можно выломать кусочками

Помню снимал рычаги так и пришлось сделать.... высверливал, даж сверло сломал))))

Решил снимать корпус подшипника, почти уже все сделал, осталось только открутить болт ступичного подшипника



Люди, в какую сторону он откручивается, у меня ни в какую не идет!!!