AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток
Пару дней назад поймал двух лежачих полицейских на скорости, после чего появился стук с левой стороны.
Да диагностики приговорили рейку, имеется стук, но рейка сухая и не течет.

Кто сталкивался, как быть в данной ситуации? менять не вариант из за ценника, ремонтно пригодна ли?

Я б к другим скатался на диагностику.

Можно б/у найти в норм состоянии,,
Переборка сродни лотерее

alewka71 писал(а):Можно б/у найти

А это разве не лотерея? Странная логика.

стук на 98% не от рейки!

Стук от рейки будет на руле ощущаться

Жень не факт.

вот и мне кажется, что навряд ли рейка.. так как стук есть, но только проявляется на мелкой горможке и еле слышен, но в руль не отдает. Грешу на какуе нибудь шаровую. Думаю на подъемники качественно не определить какая именно.

Кто как проверяет шаровые?

Шевелить рычаги, тяги. Нижний нужно будет открутить от ступицы. Если шаровые шевелятся легко, то писец им. Еще есть резинки стабилизатора и его тяги - дают такой звук.
Отдай денег за вибростенд - узнаешь что менять в машине и удивишься (сайлетблоки, подушки, опоры). Шатание подвески монтажкой - деньги на ветер

ИМХО вибростенд, динамическая диагностика подвески... а монтажки и легко шевелящиеся пальцы шаровых -

abimer29 писал(а):ИМХО вибростенд, динамическая диагностика подвески... а монтажки и легко шевелящиеся пальцы шаровых -

что не так написал? открутить шаровые рычагов и тяг не сложно. если они болтаются и люфт есть, то определенно замена.
На счет рейки я обжигался уже, но у меня не стук был, а клинило руль при повороте вправо. Сначала отдал в ремонт - деньги на ветер. В моем случае был износ картера редуктора рейки, тупо замена сальников не помогла, а в сервисе деньгу содрали уже (можно было б отремонтировать в др. месте, но дорого и серво убирается). Купил б/у, вскрыл - износ металла был минимален. Вот ту б/у мне перебрали (в счет косяка с моей старой рейкой)- теперь все гут. К моменту покупки б/у рейки я прочитал литературу, проконсультировался у разных мастеров. Да, вышло дешевле чем в Москве, но было потрачено много времени и нервов. Я по профессии не мастер по ремонту авто... приходится изучать из-за "мастеров"

А если не болтаются, а свободно ходят...и люфта нет? Не тот класс авто, посерьёзней подход нужен..ну да ладно, кто как хочет\может Я бы на суппорта бы обратил внимание пристальное! А вот про рейку сейчас я в том же положении, не клинит, конечно, но вот туго вправо крутится....купил восстановленную в заводских условиях, GENERAL RICAMBI? Италия, а она вот...сегодня созванивался с техцентром Гидравлика, буду старую отдавать в ремонт, обещают дефектацию, если что - замена корпуса возможна, вала ...

Всем спасибо за советы!
Проделал все как сказано выше, на верхних рычагах выявлен люфт, а также при повороте колес в сторону выявлен шелчек с левой стороны и подтекшую левую подушку двигателя. На данный момент подушек не в наличие, заказал. но даже после замены рычагов остался стук и не много отдает в руль с левой стороны при переезде мелких неровностей и гармошек на дороге.
На данный момент пока не пришли подушки двигателя я в полном замешательстве, отчего же может быть этот металлический стук?! кто сталкивался подскажите? или куда смотреть? рейка не люфтит, есть шелчек, подушка потекла, но разве из за нее может быть стук вообще?!

посмотри резинки стабилизатора, нельзя исключать и стойки, а именно опорные подшипники. На своей машине менял вместе с аммо и опорники. На пример, в цивиках - опорники это болезнь (у товарища цивик и стук на гармошке был из-за опорников). Про авоськи, что болезнь сказать не берусь, имхо как вариант

Вообщем всю морду тряханул, поменял: рычаги, стабилизаторы в сборе оригинал ( пробывал только втулки, не решилась проблема), новую рейку, подтягивал треугольник стойки и стойку, ничего не помогло.
В конечном итоге нашли косяк, стучит стойка, левая и с каждым днем звук сильнее и сильнее. до этого были стуки только в положении динамик, потом в положении комфорт и только при медленном переезде неровностей. а сейчас во всех положениях и даже на легких не ровностях.

В данный момент думаю поменять только одну стойку, которая стучит. Стоит ли так делать? или лучше менять сразу 2? правую и левую?