Открою страшный секрет, в Кирове нет в наличии ни одной детали для A8 D3... при таком подходе лучше продать машину...Sman писал(а):И ежу понятно что если есть g004 его лучше залить, а если его НЕТ тогда что?
Тебе нормально и разжевали.Sman писал(а):А минус потому что я нормально попросил разжевать
Задумайся почему?Sman писал(а):я половину тем тут читаю и ничего не понимаю
Есть общее мнение, статистика, опыт.Sman писал(а):я не понимаю почему именно люди советуют что то.
Лучше оригинала который тебе посоветовали?Sman писал(а):Просто так ничего не делается. И кстати советовать можно что угодно и как угодно, это не значит что это лучше.
Я советовал оригинал, феби прозвучало в контексте экономии, феби тоже юзал, опускать его небуду.Sman писал(а):И я говорил что налил ATF II в S6 и мне больше понравилось чем FEBI. Которое ты посоветовал, а там его полностью опустили.
Если это не имеет значение зачем минусовал?Sman писал(а):И еще репутация - это всего лишь виртуальный счетчик на виртуальном форуме, разве это имеет значение?
Я тебя понял.Sman писал(а):По моему нет, лучше репутацию в жизни зарабатывать)) поймите меня правильно
Польза это - отчеты, конструктив, позитив...Sman писал(а):я на пользу форума стараюсь.
В каком месте я перешел на личности?Sman писал(а):Мда, я ему про конструктив, он на личности переходит.
Олег, тебе никто ничего не должен разжевывать. И никто не должен ничего обосновывать. И уж тем более, спросив совета и получив быстрый ответ, ты должен бы проникнуться благодарностью к ответившему, а не минусовать ему репутацию на основании того, что человек не видит смысла тратить свое время на обоснование общеизвестных истин новичку, которому непонятна половина тем.Sman писал(а): А минус потому что я нормально попросил разжевать, если кому то что то очевидно, то например новичок придет на форум и начнет читать, и ничего не понятно будет 100% потому что я половину тем тут читаю и ничего не понимаю и не потому что не знаю каких то слов, я не понимаю почему именно люди советуют что то. Просто так ничего не делается. И кстати советовать можно что угодно и как угодно, это не значит что это лучше.
А форум начинает сомневаться в твоей адекватности. Разницу понимаешь?Sman писал(а):Начинаю сомневаться в адекватности форума...
Sman писал(а):Дорогие форумчане, я понял свою ошибку исправляюсь)
Подскажите пожалуйста как меняется жидкость в гуре и отличается ли чем либо эта процедура от других моделей ауди?
Что важно не забыть и какое масло лучше налить в ГУР А8? Долгое время был обитателем turbo-quattro.com мы там коллективно пришли к мнению что в ГРУ на старые машины нужно лить Dextron ATF II или ATF III, не считая оригинала конечно. его просто нет никогда в наличии. И еще вопрос: когда завожусь гидрач шумит пока не прогреется, я думаю это нормально, но соневаюсь. Прошу вашего совета
При перепаде температур после насоса она выше чем в рейке из-за разности температур образовывается конденсат, который постепенно наполняет гидр. жидкость, тем самым меняется вязкость масла, в следствии чего при минусовых температурах масло становится более густым циркуляция его уменьшается, что приводит к гулу пока оно не прогреется до до нужной вязкости. У меня на старой машине была такая машина, замена помогла! Также происходит частично с тормозной жидкостью но в добавок она еще гигроскопична,замена каждые 60000 км. или 2 года.Sman писал(а):Дорогие форумчане, я понял свою ошибку исправляюсь)
Подскажите пожалуйста как меняется жидкость в гуре и отличается ли чем либо эта процедура от других моделей ауди?
Что важно не забыть и какое масло лучше налить в ГУР А8? Долгое время был обитателем turbo-quattro.com мы там коллективно пришли к мнению что в ГРУ на старые машины нужно лить Dextron ATF II или ATF III, не считая оригинала конечно. его просто нет никогда в наличии. И еще вопрос: когда завожусь гидрач шумит пока не прогреется, я думаю это нормально, но соневаюсь. Прошу вашего совета
Нет, нельзя, конечно.strugackij писал(а): ↑Ср фев 07, 2018 2:31 pmА можно вагом производительность насоса ГУР посмотреть?
Сервотроник зажимает рейку, так как сигнал скорости идет от блока АБС.strugackij писал(а): ↑Ср фев 07, 2018 2:31 pm как ошибка АБС (при умирающем блоке управления АБС) заставляет руль нереально туго крутиться ?
