AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Начало трясти двигатель BSM на холостых,особенно при включении задней и когда потихоньку отпускаешь тормоз. позже загорелся Check.Диагностика показала подогрев лямды первый ряд левый,расход топлива не увеличился, набирает без провалов, все как обычно.Катушки новые,свечи тоже. Бывает что check пропадает, потом загорается.
Может ли при неисправном датчике (вернее его подогрева) трясти мотор?? Или может это центральная трубка ОГ уже высохла и сечет воздух? ( У меня так на М-ке было, шланги вентиляции картерных газов сифонили и выдавала чек и мотор еще хуже трясло) Помогите новенькому)))

Евген79 писал(а):Может ли при неисправном датчике (вернее его подогрева) трясти мотор??

Вряд ли, подогрев зонда на прогретом моторе ни на что не влияет.

Подсос воздуха/впускной коллектор/форсунки/топливная система.

Так, ок. Подсос воздуха, что именно-трубка отделения газов и иже с ней? Впускной коллектор- прокладки? Форсунки, что с ними? Топливная система-? Дросели чистил.

Вот тут вы глубоко ошибаетесь по поводу лямды.сейчас стоит три s8и все сразными проблемами.одна стоит с .лямдой как раз я думаю решу эти проблемы

Только вчера смотрел S8 с ошибками по двум зондам, именно по подогреву. S1B1 и S2B1. Понятно, что лямбды менять, но мотор работал как часики.

Реально объясните, что делать? Понятно что подсос идет. Откуда? Шланг ог? Коллектор?

Ну я бы начал с ревизии патрубков воздушных фильтров, посмотрел в блоках пропуски по зажиганию, коэффициенты коррекции по лямбдам ( если вылетает иногда по ним ошибка, то там должно быть далеко от нуля, увидишь по какой из головок идёт подсос). Ну и как вариант, если симптомы явно проявляются при манипуляциях тормозной педалью, то отревизовать вакуумник.
Спс.

Ура!! Нашли! Толковый парень! Гидроопора левая, сука стоит как чугунный мост

Ну вот так и должно быть. Поздравляю, ровных дорог твоему локомотиву!!!
Спс