AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

здравствуйте. немного не могу разобраться с одним моментом. машина а8 д3, 4,2 bfm, при заводке на холодную обороты подпрыгивают до 1800, а потом падают до 1000-900, и как прогреется, устанавливаются на уровне 670. но при заводке на горячую, обороты тоже сразу подкрыгивают до 1800 и сразу падают. так меня интересует, это так и должно быть или же какой-либо датчик глючит?

Могут и форсунки течь.

ошибки

У меня при заводке тоже чуть завышенные, не 1800, но примерно до 1500 поднимаются, и тут же на норму спускаются. Пока не знаю хорошо это, или не очень

при запуске взлетели обороты до почти 2 тыс., тут же опустились до 1,8 тыс. поработав несколько секунд
, поползли вниз .

возможно подсос воздуха ,скорей всего нижние колечки на форсунках ,они самые деревянные от температуры возможно лопнувшие,проверь эфиром

Я кольца все менял. Еще варианты?

в 93 канале какие показания?

груши на колекторе все срабатывают? заслонки в колекторе все целы,,ну и сам клан егр проверь на целосность на нем маленький клапанок он тоже может запасть

Павлучио писал(а): ↑Пн сен 18, 2017 7:30 am все менял

у меня тоже новые колечки.

ALEX007 писал(а): ↑Пн сен 18, 2017 7:48 amзаслонки в колекторе все целы,,ну и сам клан егр проверь на целосность

егр - где это?

ну на край можно докапатся до самой заслонки газа электронной ,снять почистить,проверить вакуумные шланги

на щуупе есть колечко резиновое у меня оно расыпалось и начали плавать обороты и клапан егр подвывать ,не было нормального разряжения ,врядли к теме имеет отношение))

shtepa писал(а): ↑Пн сен 18, 2017 7:51 amтоже новые колечки.

а колечки оригинал или с газели)?

Мембрана в клапане ВКГ

Все новое, клапан ВКГ, колечки на форсунках, груши работают исправно, в 93 канале все норм

Так где копать?

ALEX007 писал(а): ↑Пн сен 18, 2017 7:57 amоригинал или с газели)?

не знаю с чего, но неоригинал точно. С ВАЗА?
на холодную 2000
час постояла прогретая -1400
10 минут после остановки -1000 об.

Если всё новое - значит подсос воздуха.

А как должно быть в идеале? Заводишь и сразу 860 об/мин ? Вообще без подскока?

На д2 на холодной гдето прыгает на 1200-1400 и сразу гдето на 1100, через несколько минут до 800 на паркинге. При порванной ммбране колбасило вверх вниз 1000-1800 где оо полминуты

У меня именно при заводке резко поднимаются, и тут же спустя секунду встают на нормальные для ХХ.

ну что нашел причину?

Для этого надо знать нормально это или нет И есть ли вообще она... причина

по ошибкам двигателя у меня только опоры двигателя и бедная смесь.все клапана ВКГ меня на новые, груши срабатывают. могут быть сомнения по ваккумным шлангам, может естьгде схема их прокладки,с указаниями что от куда должно дуть?

Парни привет! Почитал кто что сказал. Но вот у меня тоже при любом запуске хоть на холодную хоть на горячую сначала сразу 1800 и сразу падают. Езжу уже 5лет и так было с самого начала покупки и до сегодняшнего дня. Думаю это нормально. Первый впрыск повышенный. У меня так было и на 100 -ке. Ошибок нет.