AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня течь масла между АКПП и двигателем BFM 4.2 я так пологаю сальник коленвала. Или может из другова места? Рассход масла 300 мл на 1000 км

Или сальник коленвала или прокладка самой крышки сальника коленвала.Вижу что капля масла моторного.Снимать двигатель или АКПП,или всё вместе по любому,снимать маховик с венцом и смотреть.
Вот тебе сразу номер сальника-

АндрейS8 писал(а):Или сальник коленвала или прокладка самой крышки сальника коленвала.Вижу что капля масла моторного.Снимать двигатель или АКПП,или всё вместе по любому,снимать маховик с венцом и смотреть.
Вот тебе сразу номер сальника-

Это сам сальник? Я слышал сальник идет с крышкой? В сервисе запросили 18 тыс. Это дорого?

Это маркетинг.Покупай сальник отдельно,меняется как на всех нормальных авто-старый выбивают,новый запресовывают.
18 это работа или сальник с крышкой?
На экзисте сальник с крышкой- VAG077 103 171 N Фланец с уплотнительным кольцом 15 789руб.
Отдельно сальник- Corteco 20033872 Сальник коленвала задний 950 руб.

Сама работа 18

Для Москвы думаю что нормально.У нас=12-14

Летом буду делать

в этом месте может аж с трёх сальников течь - колено, акпп вал бублика, внутренний сальник диференциала.

Но это масло из двигателя

Еще бывает выработка на колене... Потом новый сальник сопливится понемногу.
По уму - нужно промерять плоскость колена в месте контакта маслосгонных ламелей старого сальника. И, в случае выработки, либо ставить сальник так, чтобы пятно контакта было в другом месте, либо совсем по уму восстанавливать вал со снятием.

Akin писал(а):Еще бывает выработка на колене.

Если стоял родной сальник без пружинки,то как правило вроде как выработки не появляется.Или я не прав?
Снимал на своём-выработки не было.А смещать сальник там практически некуда-посадочное место в крышке ровно по размеру ширины сальника.Если только на 1мм утопить глубже,либо не допресовать,но не более чем на миллиметр,ну полтора.

АндрейS8 писал(а):сальник без пружинки,то как правило вроде как выработки не появляется

К пробегам далеко за 300 появляется. Да и на меньших видел. От чего зависит - не знаю.

АндрейS8 писал(а):А смещать сальник там практически некуда

Так и есть, но на разных сальниках немного разный вылет маслосгона. Можно и это использовать, плюс на миллиметр глубже.
По месту нужно смотреть.

Жалко варианты с пружинкой не на все моторы можно найти.

Может, кто из мотористов поподробнее расскажет, как именно на BFM.

А так то политетрафторэтилен как материал сальника хорошая штука, вполне имитирует поведение сальника с пружиной, превосходя его по показателям.

Akin писал(а):Жалко варианты с пружинкой не на все моторы можно найти.

На всех Ауди одинаковый размер сальника коленвала85х105х11и возможно и12(во всяком случае до БФМ включительно).На S8 ставил с пружинкой.На БФМ почему то решил поставить без.
На эску ставил вот этот-Elring 342.093 Сальник коленвала задний 355 руб. 10-15 тыс.пробега-полёт норм.потом продал.
Сальники без пружинки нельзя смазывать,а с пружинками-тонкий слой синей смазки для подшипников.
Первый сальник что выложил с фото-без пружинки.

Спасибо большое. Ближе к весне буду делать. А кто нибудь сам менял этот сальник? Могу оставить машину, деньги заплачу. Желательно москва или область

MOSVASILIY писал(а):область

Костромская

Туда далеко ехать. Да и жрет она у меня как лощадь