AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет из Дальневосточного региона нашей страны) В общем проблема такая, покупаю А8 D3 2004года BFM. Хозяин заявляет, что мотор был перегрет и после того как он его вскипятил, тот перестал заводится. Вот сейчас думаю.
1. Купить контрактный мотор. Нашел за 120тыс с пробегом в 120к км по японии. Поставить и "не париться"
2. Снять и разобрать мотор который стоит и собрать его на рабочих компонентах. Понимаю, что потребуется скорее всего замена блока и поршневой группы. Так же поставить новую систему ГРМ, что не мало важно.
Вот сейчас и думаю, что будет надежней и не сидьно ударит по бюджету. Хотелось бы узнать, сколько будет стоить и реально найти в продаже низ мотора (б.у, но в хорошем состоянии)? С гбц будет проще, зап части выйдут в 70тыс примерно (цепи с натяжителями, колпачки и т.п) Жду реальных советов и предложений по поводу зап частей.) С переборкой не раз связывался мотора, интересно только потзап частям) всем спасибо) надеюсь я в правильной ветке создал тему

Качественно перебирать после перегрева дорого. И не факт, что удастся с первого раза оттестировать все поврежденные перегревом детали.
Поэтому однозначно вариант 1.

Спасибо за совет) +1 за контракт) кстати, 120тыс это нормальная цена за мотор?)

Конечно же лучше поставить заведомо рабочий агрегат. У нас стоимость 4.2 бфм б/у первого комплекта примерно 1500 баксов, но они не пользуются популярностью в отличии от fsi

Цена нормальная за хороший мотор.

alexandr_65rus писал(а):Хозяин заявляет, что мотор был перегрет и после того как он его вскипятил, тот перестал заводится

Слова хозяина авто могут отличаться от реальных событий повлиявших на смерть мотора.Тут только вскрытие.
Это сколько же надо было ехать с парящим мотором,ехать и сознательно убивать мотор.... не верю.