AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

QF00T00582 QUATTRO FRENI
Датчик расхода воздуха

1857 р.




прокатился пару кварталов вокруг дома
ушли ошибки по бедной смеси и по расходомеру.

может, появятся еще...отпишу.

Это ДМРВ?

нееее...это МАФ

MAF - Mass Air Flow, т.е. Датчик Массового Расхода Воздуха - ДМРВ

Спасибо, Кэп

И какие он показания дает?

MOSVASILIY писал(а): показания

где смотреть?

В 003 или 002 канале 4 окошко точно не помню. Кикие показания на холостом ходу и при добавлении оборотов до скольки показания поднимаются. А то я за 2 года 2 дмрв поменял и брал бош 8 тыс по стоимости

шнурок барахлит - сбрасывает в измерениях постоянно .. на 2-3 тыщах оборотов показывает 20-30-40 г\с


поносился вечером - ошибок по-прежнему никаких . Такое ощущение, как в спорт режиме.

MOSVASILIYи что тебе дала эта инфа? сколько должно быть?

По идеи должно быть на холостом ходу около 5-6 g/s если без кондея то 4-5 g/s у тебя 9. При резком нажатии на газ подскакивает до 200 g/s

Принцепе все нормально на холостом ходу у тебя нагрузка на двигатель 30%. У меня сейчас смотрел 4.5 g/s на холостом ходу и нагрузка 15 % без кондиционера

На ХХ насколько я помню предельное значение 6.

Вот сейчас поглядел в техдок по блокам измеряемых величин в 002 канале. Нагрузка явно завышена, и показания MAF тоже.

Блок измеряемых величин 002:
1)Частота вращения [1/мин] (Величины холостого хода на тестере: 640 - 720 )
650 - 7000
2)Нагрузка [%] (Величины холостого хода: 11 - 23)
5 - 100
3)среднее время впрыска [мс] (Величины холостого хода: 1 - 5)
1 - 18
4)Масса воздуха [г/с] (Величины холостого хода: 3 - 6)
3 - 250

все пропало?
отчего может быть нагрузка завышена?

форсунки нужно помыть и сетки поменять. Тогда еще раз посмотреть.

Выключи кондиционер и все электроприборы и на прогретом двигателе посмотри какая нагрузка. У меня в районе 13 включаешь скорость возрастает до 20 примерно. Включеный кондиционер +8 %

shtepa писал(а):все пропало?
отчего может быть нагрузка завышена?

Получается, чтобы обеспечить правильные обороты ХХ, двигатель приходится нагрузить на 30% по расчетам ЭБУ.

Точно сказать не могу в чем причина, т.к. сам не понимаю до конца принципов работы мотора и расчетов смесеобразования. Тут много звеньев в расчетной цепи, плюс обратная связь через лямбда-зонды.

завтра померяю с чистыми форсунками. После суточной стоянки сейчас завелась с малыми оборотами...натяжители не тарахтели. а так- почавкали.

shtepa писал(а):После суточной стоянки сейчас завелась с малыми оборотами

А что именно тревожило? Всегда по другому заводилась? У меня всегда заводится на повышенных и тут же встают на место. Так не должно быть?

заводилась с повышенными и тарахтели натяжители. Поменял масло на 10/40, поменял форсунку, похолодало)) -поменял расходомер- теперь без взлета до полутора тысяч . Может , случайно.
Авторитеты утверждают, что подъем оборотов вызван подсосами .

Подсосы да, именно так влияют. Натяжители правда у меня молчат, но вот легкий взлет оборотов на пуске есть...

еще раз посмотрел .
Нагрузка 30% , масса воздуха 8 .
Обороты меньше 600. Тихо работает. Ездит резко.

Славу и Глеба надо звать, слушать что скажут. Свистни их в эту тему.

Слава !!!! Выходи !!!

Че народ молчит то?

народ ответил .

сегодня поставил промытые форсунки с сетками и резинками.. не работает один цилиндр -зачем я туда лазил вообще ??? ..все было нормально

расход с этим расходомером около 20 литров в режиме -много светофоров и переулков и искусственных неровностей , созданных в нагрузку к естественным убитым дорогам.

нужно теперь поставить старый расходомер и посмотреть показания в каналах с ним. Искал биту с пятилучевым торксом , для того, чтобы открутить вставку расходомера, не снимая трубы, нарвался на упреки в использовании говенного инструмента ...как все запутано ...