AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

При замене масла, его хватает на 8,5-9 тысяч потом приходилось подливать грамм 300. Сейчас на сервисе увидели, что потек сальник коленвала. Предложили идею про виновника: "клапан вентиляции картерных газов" (Кытай стоит). Типо из-за него и выдавило.
Похоже на правду или навряд ли?

Vinill писал(а):его хватает на 8,5-9 тысяч потом приходилось подливать грамм 300.

Лампочка загоралась?? Либо до нормы доливал 300гр?

Лампочка загоралась, но обычно на глаз было заметно по щупу

Из- за клапана может быть,, но всё равно сальник под замену т.к. он и был слабым звеном,, иначе бы не потёк

Про сальник само собой, но как я понимаю сам мотор не должен масло "подъедать" ?
Если все равно будут морду скидывать, что еще заменить за одно из простого? (термос менял)

Vinill писал(а):но как я понимаю сам мотор не должен масло "подъедать"

должен

Vinill писал(а):что еще заменить за одно из простого?

все сальники, всё что требует замены в ходе дефектовки

Не должен, это ж не БнВ

Vinill писал(а):Не должен

2006 года выпуска полюбому должен маслице поджирать ,, вообще в этом вопросе много но,, смотря какое масло, смотря какой стиль езды и т.д. и т.п.

А сальники среднего и заднего коленвалов не текут?

Ну написал человек немного неправильно сформулировав,, чо теперь поделаешь

Поделать может и не поделаешь, а поржать - запросто

У меня BFM 2006, на 151 ккм заменил масло, сейчас 159ккм, визуально по щупу упало на 3 мм от макс отметки. Стиль езды агрессивный.

Вот я другого непонимаю, почему v10 и w12 его так жрут

В общем, Сальник заменил + ремень ГРМ (контитек) пришлось (ролики старые оставил).
Добавилась еще одна неприятная проблема: оригинальная, восстановленная с завода помпа VAG выездила год - потекла.
Поставил HEPU -будем наблюдать.
Кто знает сколько гарантия на помпу Vag?