AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Прошу помощи у понимающих и сведущих.
Приобрел автомобиль, знал о том, что по утрам двигатель издает страшные звуки цепей в головках.
Когда купил авто, сразу же померял шнурком 91-92-93 каналы, и вот что мне показало.

На холостом



Под нагрузкой



Как такое может быть?
Что собственно говоря делают натяжители? Понятно что они натягивают цепи, но какой процесс при этом происходит и как они могут ВООБЩЕ не работать (судя по показаниям).

у тебя все в пределах нормы) ГРМ давно менялся?

Это регуляторы фаз газо распределения ,и при добавление оборотов опережают угол зажигания. Минус 5 -это не кретично ,но лутше снять клапаные крышки и проверить в каком состоянии цепи ,валы и натяжители. На форуме полно тем !!!!

Мужики то ли я чего-то не понимаю, то ли вы не туда смотрите
На форуме написано: 93 канал 3 и 4 окно в идеале по нулям, -+12 копец; 91 и 92 каналы 4 окно в идеале на ХХ 0, под нагрузкой 22-25
У меня же показания под нагрузкой и без вообще не меняются.

что происходит при резкой прогазовке? становятся ли в 91-92 канале 3 окно значения в Вкл? если нет - то это странно

пока писал - отвлекли - добавилось несколько сообщений... но все равно - что при резкой прогазовке а не стабильном режиме?

Если это важно пойду прям щас и посмотрю!

честно говоря - не помню, влияет ли как-то нагретость двигателя... вроде нет на моих двигателях, про бфм не скажу, но должно быть так же

Проверять показания надо на разогретом до рабочей температуры двигателе

Парни короче говоря не знаю как вчера бес попутал сами видите обороты давал всё как положено, НО! Сейчас на всякий случай антивирус убил, всё левое в памяти ПК убил, меряю заново и вот что кажет:

O`Breea писал(а):Проверять показания надо на разогретом до рабочей температуры двигателе

Двигатель прогрел!

alexrae писал(а):что происходит при резкой прогазовке? становятся ли в 91-92 канале 3 окно значения в Вкл? если нет - то это странно

Как видно становятся!

все ок. +-12 то вроде не капец. до 15)

Arthasтеперь 91 и 92 каналы под нагрузкой в норме

pankoff писал(а):все ок. +-12 то вроде не капец. до 15)

jelowsss писал(а):Arthasтеперь 91 и 92 каналы под нагрузкой в норме

Фух, слава Богу!
А что показывают эти три канала?

работаспособность натяжителей. В 94м канале вродеж есть отдельный тест. Газ тормоз одновременно выше 2000 об мин и само тестит на д3

pankoff писал(а):работаспособность натяжителей. В 94м канале вродеж есть отдельный тест. Газ тормоз одновременно выше 2000 об мин и само тестит на д3

Ну дык это понятно, а что конкретно означают цифры в четвертом окне в 93 канале? Какой-нибудь угол опережения чего-нибудь и т.д.
То есть на паркинге открываешь 94 канал и на оборотах выше 2000 нажимаешь тормоз и они сами себя тестируют? А там какие цифры должны быть?

сверху нажимать турбо вродь надо.
в 3х окошках будет - тест вкл, закончится - будет ок.
про 93 исписано много. положения распредвалов показывает.

ок сегодня попробую, расскажу как что)

pankoff писал(а):про 93 исписано много. положения распредвалов показывает.

я бы добавил - значения положения РВ на ХХ, не динамические

алекс, а народ пишет - было так, стало 0 - машинка повалила !!
? динамическое?

я имел ввиду - что туда записываются какие-то значения после прогрева двигателя и потом они не меняются - то есть дают возможность смотреть как установлены рапреды... а насчет повалила при 0 - не знаю, очень сомневаюсь что несколько единиц существенно влияет... или тогда бы допуски ВАГа были бы значительно уже

Всем общий парни
Задумался давеча о страшных звуках в головках при запуске, и наткнулся в отчете D1ablo на упоминание о неком клапане под номером 077 115 540 B, который "Отвечает за то, что бы масло не стекало в поддон. Соответственно тихий пуск холодного двигателя."

То есть, если я правильно понял, шум по утрам может быть вызван именно этим?

ArthasКак долго шумит по утрам?что в 93ем канале?

ZhAmAn писал(а):ArthasКак долго шумит по утрам?что в 93ем канале?

Да пару секунд, как-будто пока масло не наберёт. В 93 минус пять очков.

Arthas Нормально все, клапан этот стоит поменять,сразу по пути все махнуть..прокладки по впуск, сам впуск почистить

ZhAmAn писал(а):Нормально все, клапан этот стоит поменять,сразу по пути все махнуть..прокладки по впуск, сам впуск почистить

А разве впуск по пути? Клапан вроде как с лица стоит где ГРМ?