AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, у нас у официалов акция проходит по промывке топливной системы. Вот думаю стоит ли ? Если нет проблем ) Может расход упадет или поедет лучше.

Вообще стоит ли для профилактики ?

Если на халяву и дают гарантию,то можно

А потом все говнищще приползет в форсунки и будет новая акция - внезапная чистка форсунок. При том, что химия их не отмывает, а ультразвук убивает, вслед за ней будет еще одна акция - по их замене.
Не надо мешать машине ездить. Если проблем и видимых неисправностей нет, то лучше ограничиться сменой топливного фильтра.

Если со снятием форсунок, то стоит. Главное, чтобы действительно промыли, а не на словах.

не мешайте технике работать!!

А я не понимаю что там мыть, если машина бензиновая. Сколько не лазил в бак - у моих машин все было идеально чисто. Вот и в Пассат когда залазил - чистота, ну песочка совсем немного было на дне заборника. Я думаю если топливный фильтр менять во время - все будет нормально.

Мыть

O`Breea писал(а):Если со снятием форсунок, то стоит. Главное, чтобы действительно промыли, а не на словах.

НА сайте написано :Комплексная очистка топливной системы включает в себя промывку воздушного тракта и промывку системы топливоподачи от бака до камер сгорания с применением средств компании PRO-TEC.

Так понимаю, что с форсунками. Цена для бенз. двигателей 4630р.

Мою форсунки без снятия и дроссельный узел каждые 20 т. км., машина значительно оживает, субъективно на 10-15 %. Лично промыл машин 20, отзывы всегда положительные. Процесс закоксовывания форсунок идет незаметно и падения мощности не чувствуешь, а промывка приводит к восстановлению параметров и четкости работы, а мыть всю топливную систему нужно при наличии проблем.

Но на сайте не написано, снимают ли они топливную рампу. Можно позвонить и выяснить. В противном случае без снятия форсунок вся грязь из топливопровода и особенно из фильтра попадёт в цилиндры. Зачем оно надо? Да и не ездил бы я к официалам вообще...

Готов выслушать рекомендации куда в Спб можно поехать. Чтобы недорого и качественно.

Вернётся один хороший человек из отпуска, позвоню ему, спрошу. И отпишусь

O`Breea писал(а):Вернётся один хороший человек из отпуска, позвоню ему, спрошу. И отпишусь

GrishaA8 писал(а):

O`Breea писал(а):Вернётся один хороший человек из отпуска, позвоню ему, спрошу. И отпишусь

А официалы по всем видам работ не особо рекомендуются ? Даже слесарным ?

O`Breea писал(а):Если со снятием форсунок, то стоит

Без форсунок мыть нечего-трубы не моют,ибо нечего мыть,там дырищи по сравнению с сетками в форсах.

Павлучио писал(а):не понимаю что там мыть

В бензине присутствуют смолы,которые отлагаются на сетках в форсунках и эти смолы вымываются только химией.Песок и другую дрянь задерживает фильтр.
Чтобы не думалось- регулярно-раз в квартал льём в бак флакон очистителя инжекторов и ни каких проблем.

Я бы помыл.

Сам после зимы всегда мою, отключаю бензонасос, две банки винса на час работы двс, промываются и форсунки и камера сгорания с поршнями, правда свечи после этого выбрасываю, или старые перед этим вкручиваю. Едет после промывки гораздо бодрее и расход поменьше.

Сказали, что с промывкой форсунок делают и впускного коллектора.

Склоняюсь к тому, чтобы с целью профилактики сделать данную процедуру. Всё равно будут осмотр делать подвески завтра.

А вот вопрос, как помыть FSI??