AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Решил объединить в одну понятную всем тему проблемы регулятора фаз газораспределения (будем далее называть его РФГР). Итак поехали. Для чего нужны регуляторы фаз газораспределения? Для изменения положения распредвалов, отвечающих за впуск, относительно распредвалов, отвечающих за выпуск. Задача РФГР : В зависимости от степени акселерации, меняется подаваемое давление масла в камеру РФГР, что приводит к перемещению цепи синхронизации распредвалов локально в одной из двух голов. Подробнее: Распредвалы, отвечающие за выпуск, имеют постоянный неизменяемый привод от ремня ГРМ. Они в свою очередь передают каждый в своей голове вращение на своего "партнера", распредвала впуска посредством цепи ,меняющей свой проход при помощи РФГР. Для чего все это: Говоря языком понятным обывателю, для того, чтобы при интенсивном разгоне фаза впрыска приближалась к фазе выпуска, согласно алгоритму увеличения давления масла в системе ДВС. Двигатель, как бы, начинает догонять сам себя. В этот момент BFM 4,2 дает потрясающий выброс мощности ,который дарит нам радость! На большинстве двигателей малого литража от ауди стоят схожие с нашими BFM РФГР. Но в этих двс они управляются только давлением масла. Но наши BFM не были бы самими собой, если бы на них не стояли управляемые электроникой РФГР!! Для этого на них установлен электромагнитый соленоид. Для чего он там? Чтобы подача давления масла на РФГР была контролируемая. Много факторов могут влиять на подачу этого давления: забитость масленых каналов , забитость сетки фильтрации самого РФГР, некачественное масло, которое горит на металле голов и забивает каналы подачи давления на РФГР и т.д. Задача соленоида не в зависимости от преград давлению масла, давать его в нужном объеме. А конкретнее: Все валы читаются датчиками. Как только ЭБУ двигателя фиксирует при помощи датчиков отклонения от алгоритма номиналов оборотов по каждому валу, он тут же меняет сигнал на соленоид РФГР, который убирает или добавляет давление в камеру РФГР. Тем самым цепь перемещается выше или ниже, меняя положение распредвала впуска.

Продолжение следует!)))) Я пошел спать)))))

Ну пока ничего нового ты нам не поведал

Ждем продолжения...

А перед тем как писать,читал форум?Я выкладывал и ссп по этому поводу

weldmaster писал(а): РФГР

ГНЦ.

weldmaster писал(а):Все валы читаются датчиками.

не все.только впуск.

З.Ы.

Павлучио писал(а):Ну пока ничего нового ты нам не поведал

Ждем продолжения...

Кому как.. Ждем продолжения.

weldmaster писал(а):Для этого на них установлен электромагнитый соленоид.

а на AUW такие же натяжители, как на BFM ?

по номерам одинаковые

karec писал(а):не все.только впуск.

А разве на распредвале нет датчика?

pankoff писал(а):по номерам одинаковые

понял

Djomi4 писал(а):

karec писал(а):Все валы читаются датчиками.

А разве на распредвале нет датчика?

Как ты умудрился процитировать Андрея - приписав ему чужой ответ? Карец как раз и отметил, что читаются только впускные распредвалы из распредвалов... Вот так и рождаются нездоровые сенсации

Извиняюсь за свой французский, пойду ка спать) по вопросу все ясно!

Такой вопрос взаимо заменяемы натяжители цепей BFM И AQF.???

да

А ,что скажете по поводу натяжителей китайских с ебай ? Можно их ставить или нет ? И если кто ставил как долго ходят?

Анализировал форум по этому вопросу. В теме Диабло про большую переборку движка было сказано, что кетай застучал почти сразу же. Еще кто-то с Д3 писал, что тоже попал на кетай. Из положительных отзывов - только фраза Славы Акина, что есть у него машина с кетаем под наблюдением.
Однако, дать ссылку или же указать на конкретного продавана, не может никто.
Ну а дальше, каждый делает выводы сам.

Ну да ,всё зависит от стиля езды ,то есть до каких оборотов крутят моторы.А что скажешь по взаимо заменяемостиь от д2 3,7 -4,2 AQG ,AQF - подойдут на BFM ?

на 3.7 другие стоят.
маракеш еще ставил китай, писал, что ходит.

Оригинал также тарахтит порою
сразу

Ну тут не в оригинале дело. Тип масла может не подходить, ну и за уровнем нужно следить тщательно.

А вообще я бы не стал рисковать с Китаем. Мотор все таки.

hp36 писал(а):AQF - подойдут на BFM ?

Все говорят и везде пишут, что подойдут.

У меня стоит уже с осени китай, полёт нормальный. Хотя иногда бывает постукивает на холодную 1-2сек, но слышу только я и очень редко.

Добрый день всем. У меня интересный вопрос к тем кто связывался с китайскими натяжителями .Объясню почему спрашиваю , поставил себе вроде оригинал , и цепи оригинал . Но через 1000 км услышал звук сначала утром , потом при каждом заводе двигателя. Звук глухой не резкий быстро пропадает. Но как я понимаю звук должен быть только утром. На вид натяжители были такие же как и оригинал. С номерами , выбитыми знаками ауди и т.д. Отличие есть какие-то ???.

отличие в цене. кЕтай в 3 раза дешевле .

Павлучио писал(а):Тип масла может не подходить

на масле вальволайн начало тарахтеть гораздо сильнее.

Вот я про что и говорю, значит давления не хватало.