AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Может кто подскажет - сегодня словил странный глюк....пришел с утра в Машину, на улице -20....всовываю ключ, проворачиваю - все загорается - потом начинаю заводить...она маслает секунды,1.5 а потом схватывает и сразу же глохнет!!я опять и так раз 5 - пока не словил момент что она схватила и не дал газу нормально - один раз подгазанул и все - завелась и уже работала! когда машина прогрета - вообще никаких проблем нет с заводкой!Двигатель BVJ - машина 4.2 бензин! уже и раньше было только заводилась со 2 раза...комп ошибок не выдает - мотор работает ровно - не колбасит!че за фигня?

Причин может быть много в том числе умирающий насос.

насос какой? как проверить? почему когда было тепло небыло проблем?

Топливный насос.

у меня 2 топливных на двигателе, один в баке и еще один хер знает где?который в баке? и что значит умирает?какие симптомы?

было у меня похожее,правда на японце.в мороз пока не газанешь,при запуске,не заводилась.дело было в грязном дросселе.смолистая липкая пленочка на морозе дубеет и заслонка залипает.естественно в теплую погоду и на горячую такого нет.карбоклинер все решил.

карбоклинер -это что за зверь!!!
что самое интересное что переодичность не угадаешь! неделю заводилась окей а сегодня опять такая фигня! на прогретой да - такого не бывает!

карбоклинер - очиститель карбюратора.все масленистые и смолистые отложения смывает на раз

да вредные же вроде все эти хрени!!!его куда в двигатель заливают? чтобы хуже не было в виде отложения или еще какой нить хрени!!!

не заливают его в двигатель.он в баллоне-спрее продается.прыскаешь и струя под давлением из баллончика все смывает легко.и детальки сверкают как новенькие.я имею в виду снятый с машины дроссельный узел,когда его моешь.не знаю как на Д3,на Д2 одну заслонку можно и не снимая дросселя помыть.

Кстате у знакомого а4 1.8t говорит также херня с раза 10 удается только завести!странно

у меня пока не А8, только А6, но точно такая же ерунда. Первый раз заводишь, схватывает и сразу глохнет. Потом заливает свечи и привет. Я грешу на Датчик температуры охлаждающей жидкости. Прошлый год были те же проблемы, как-то решились заменой этого датчика. Сейчас решил проблему так: как начинаешь заводить, нажимаю педаль газа вполовину хода, двигатель заводится нормально, через 2-5 секунд педаль отпускаю, дальше все стабильно - прогревочные обороты держит, прогревается, обороты падают до рабочих.

ок!!! то есть летом вроде как эта проблема не актуальна???я думаю комп бы выюивал ошибку3 по расходомеру - да и обороты прыгали бы!!! и как бы проблема не постоянно! 5 раз нормально по утрам а на 6 жопа такая!

Летом и осенью заводится с полпинка вообще без вопросов! Думал, бензонасос, заменил на оригинальный, проблема не ушла. Датчик менял в том году, вроде получше стала заводиться. А этой зимой опять хандрит. Но с педалью газа заводится и в -25, и в -18, в любую погоду. Датчик новый пришел, оригинал, махну его на недельке, посмотрю, пройдут ли симптомы.

ок отпиши!!!он же вроде как быстро меняется!!а ошибка есть у тебя на компе?
не знаю как у ауди но в BMW у меня когда начел дохнкть расходомер - ошибка вылезла!

проблема не на 95-ом случайно?

NAPALMIK писал(а):ок отпиши!!!он же вроде как быстро меняется!!

сейчас морозы на улице, габарит то не тянет заменить, а в сервис ехать, когда я сам могу сделать, не хочется.
ошибок комп не выдает на эту тему. Диагностика через климат контроль показывает, что датчик в -20 думает, что на улице +30, после прогрева расхождение с датчиком температуры двигателя (хз какой, но не ДТОЖ) 10 градусов. Потеплее станет - заменю, отпишусь.

sane k писал(а):проблема не на 95-ом случайно?

маловероятно, туго заводится и с 92 и с 95 бензом.

датчик ОЖ на холодную И показывает 30 )

Жень, а чоэто он так тепло показывает?

не знаю) заводится хорошо, с "прогревочными", в мороз, как покажет 31- еду)

Да на 95 езжу! Еще заметил кое что интересное! Сегодня завелась без проблем! Про вернул ключ - начал заводить! Она когда холодная сделала сама перегазовку как только завелась! А когда не заводилась перегазовку небыло почему то!

Денис попробуй может на 92-м

А в чем разница ?95 вроде как лучше 92! Да и многие ездят на нем! А так проблема то не особо распространенная!

в морозы лучще октан пониже.
на мерседесе на 95ом заводился и глох моментально раза 2-3 в мороз
на 92-ом с первого раза