AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

.машина была куплена в битом состоянии.снимал перебирал головы +грм,катушки+свечи новые.ничего не гремит не стучит.комрессия 13 по цилиндрам.когда стоит на холостом,время от времени хлопнет не сильно во впускной патрубок и слегка потряхивает.газу даешь все ровно и четко работает.переезжал с места на место вроде как с места тупит,при нажатии на газ.
но машина еще не дособрана.корпус воздухана не стоит.вакуумная система спереди на впускном коллекторе(тяги ,груши ,клапана электрические)в разбитом состоянии.
диагностику не делал.
на панели ,кроме стреляных подушек ,ошибок нет
вопрос :куда предварительно копать?может это быть из за того что не дособрано?
хотелось бы перед покраской все косяки по мотору убрать,чтоб потом не тереться у свеже покрашенных крыльев

сдвинут впускной вал на 1-2 зубца межвальной цепи.
сумму 90го и 93 каналов в студию.

диагностику конечно сделаю,но оченьмаловероятно что это.т.к собирал и выставлял сам. точно помню что перепроверял несколько раз.но все же спасибо за наводку

karec писал(а):сдвинут впускной вал на 1

+100

У меня такая была проблема, просто при выставлении нужно учитывать что гидронатяжители цепи работают в противоход друг-другу

karec писал(а):сдвинут впускной вал на 1-2 зубца межвальной цепи.
сумму 90го и 93 каналов в студию.

А какой сумма должно быть?

0 0)))

karec писал(а):0 0)))

У меня есть один BFM на обслуживании... у него 0 - 3
Так вот я тоже думал что он попукивает во впуск.. началось это после замены ремня ГРМ. Всю голову сломал.
В итоге заметил еще один момент, при нажатии на газ есть определенный гул в районе впуска.
Приложил ухо к впуску на ХХ... там был какой-то жжуащий звук. Приложил ухо при нажатии на педаль газа (дроссель меняет угол) -это же жжужание , только посильнее.
В итоге сделал вывод, что что-то с дросеелем. Скоро буду разбирать-мыть.

Marrakech не правильный вывод.

karec писал(а):0 0)))

b]den500[/b]
В ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ разное кол-во звеньев должно быть.

karec писал(а):0 0)))

Немножко не так,Денис, прочитай тему- viewtopic.php?f=112&t=41789&start=50#p856749

все сводится к диагностике.еще вспомнил.на левой голове удар по соленойду фазорегулятора был,так что разъем раскололся и уши на соленойде погнуты были.уши поправил,разъем поменял.тоже как вариант хлопков получается?

Проверь есть ли сопротивление на контактах.

результаты диагностики.кто что думает теперь?я в этих цифирях не шарю.понял что осталось 4 ошибки,которые не стереть.2 из их как я понял по соленоидам регуляторов,поправьте если не так

после того как потерли ошибки хлопки иногда проскакивают если рулем кручу ,и если газну, то на сбросе газа примерно на 1500 об.иногда слегонца пукнет.троение пропало

Может подсос воздуха где...

У тебя же четко по ошибкам видно, что разрыв провода (либо сам соленоид умер) до соленоида фазовращателя 1-4 цилиндров.
решай её, потом думать будем дальше.

Marrakech писал(а):У тебя же четко по ошибкам видно, что разрыв провода (либо сам соленоид умер) до соленоида фазовращателя 1-4 цилиндров.
решай её, потом думать будем дальше.

Антон,подскажи на какой картинке и в какой строчке увидел что один соленоид.просто я в электрических делах 0.и был в полной уверенности что по обоим соленоидам ошибка и уже хотел их оба менять покупать.удар был как раз по этому соленоиду 1-4 цил.разъем я на нем поменял,так что наверное ему кирдык

den500 писал(а):на какой картинке и в какой строчке увидел что один соленоид

den500 писал(а): на какой картинке и в какой строчке увидел что один соленоид

на последней картинке:
Разорвана электрическая цепь и кстати не по одному, а по двум
ошибка 17944 говорит о том что разорвана электрическая цепь на фазовращатель по второй голове
17936 и о том же только по первой голове.
18284 это также обрыв цепи только на клапан опоры двигла
18010 на сколько я понимаю это скорее всего севший акум был

на всех пред картинках по каналам как мне это видеться еще раз подтверждается что фазовращатели не работают так как цитирую картинку : "Статус фазовращателя -ВЫКЛ" по каналам 091 и 092.

Как-то нереально чтобы все так умерло....

Ошибки по фазовращателям выскочили оаять после стирания? Может это висели по ним ошибки если сбрасывал фишки и включилзажигание? Неработающие фазовращатели должны ещенесколько ошибок были вызвать по отсутствию регулировки по идее.... хотя, может если комп видит обрыв цепи то всеостальное ему второстепенно.....

Сорри, пропустил сообщение, что они не стираются.... тогда проверить катушки и проводку к ним

У друга на бфм хлопает во впуск, уже очень давно......ошибок нет ...он любит много бабла вваливать в тачаны,но на это забил давно и ездит.
З.ы. чинится у оффов и даже они ничего не сказали по этому поводу.

проводку копал уже.буду сами соленоиды менять.значит правильно я понял что ошибка по обоим.

Lexx идиотизм.. такие вот херновые оффициалы...
den500 замерь сопротивление обмотки на фазнике.

den500 писал(а):.просто я в электрических делах 0

den500 писал(а):проводку копал уже

точно?)))) прозванивали от мозгов до фазника?

den500 писал(а):проводку копал уже.буду сами соленоиды менять.значит правильно я понял что ошибка по обоим.

На сколько я понимаю как устроена диагностика на этой машине, если пишет разорвана цепь то сам клапан если он сломан, должен выдавать сопротивление =1 ну вообщем тому значению как если бы вы не замыкали контакты мультиметра( ес проблема действительно в нем)то есть отсутствие замкнутости цепи ( ес я не прав исправьте я не электрик). И обратное можно проверить подключить мультиметр на фишку провода фазника (мерять подачу напряжения и на постоянном и на переменном) на заведенном двигателе и газануть до тыс 4 ес ничего значит проблема не в соленоидах. Сорри за очепятки, с телефона.