AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

конеш предполагаю, скажете, что дистанционно диагноз ставить - несерьезно, но послушайте, может появятся мысли, что за стук?
http://www.youtube.com/watch?v=VuZkUvLyHU4
записал, приставив корпус мобилы к головке.

звук идет от головы правой (пассаж) стороны, скорее где то от ее центра...
появился 3 дня назад,частота увеличивается пропорционально оборотам двигателя, за 3 дня не прогрессирует...
ошибок по двигателю нет.

Завтра поеду к гайковертам на вскрытие головы, сегодня был - сказали, вероятно не гидрокомпенсаторы, скорее звук от распредвала идет, но вскрытие покажет...

да, вот еще замечание: записано в режиме фонендоскопа или как там его (телефон корпусом прислонен к двигателю), т.е. практически то, если б человек одел слухач и прикоснулся штоком слухача к головке по центру... в реале, при открытии капота конечно звук есть, но не такой страшный и громкий...

Из-за гидрокомпенсаторов ничего не слышно почти. Но, скорее всего, цепь просто растянулась

bulldog27 писал(а):Из-за гидрокомпенсаторов ничего не слышно почти. Но, скорее всего, цепь просто растянулась

хых... 2000 км назад меняли цепь и гидронатяжитель... по оригиналу...

Похоже на задиры. Надо эндоскопом лазить.

Достаточно похож на мой звук, купил с ним 3 года назад машину. С тех пор не прогрессирует

babtist писал(а):С тех пор не прогрессирует

И чего, желания разобраться с ним не возникает? типа пусть живет? плохой звук сам наружу вылезет?

Головы перебраны, направляйки новые, клапанные зазоры выставлены. Цепи правда старые оставил. Ничего не поменялось. На распредвалах криминала не обнаружил. А в блок желания лезть пока нет
Звук после прогрева становится явным

Был такой же звук, распредвал оказался плохо затянут

Я бы скинул клапанные крышки и посмотрел на зубья распредвалов.

Ivan71 писал(а):Я бы скинул клапанные крышки и посмотрел на зубья распредвалов.

сейчас гайковерты как раз заняты, в том числе, и этим...

Тож купил свою ласточку с непонятным звуком. Первое время сделал то, что не работало. Потом три года выяснял и устанавливал причину. Потом плюнул на это дело, и вот шестой год так и стучит чего то, может барабашка какой.

Дизелёк

Ну как, есть вердикт?

babtist писал(а):Ну как, есть вердикт?

предварительно гидрокомпенсаторы... окончательно сегодня вечером скажут.

Это не компенсаторы... это звезды распредвалов наелись...
выпускной - совсем, впускной- ИМХО немного


выпуск вообще не понимаю как не провернуло... впуск тоже подуставший ИМХО, хотя гайковерты говорят - это нормальный профиль, почти без износа?
Интересен вопрос - как такое могло произойти за 2500 км? меняли натяжитель и цепь 2500 км назад - все было живое...

зы: посему ищу на BFM живые выпускной и впускной распредвалы 077109022EM и 077109021GM... (правая по ходу движения голова)

Печалька...

Alex69 писал(а):Интересен вопрос - как такое могло произойти за 2500 км? меняли натяжитель и цепь 2500 км назад - все было живое...

Есть уверенность в том, что этого не было при замене 2500 км назад?

Блин, офигеть. Как так они стерлись.

Товарищ по несчастью! То же самое произошло два года назад. Тогда заменил все четыре вала. Тоже чудом не провернуло.
Насколько я понимаю, все машины конца 2005 - начала 2006 года с мотором BFM в группе риска, т.к. вроде как шестеренки из неважного металла шли в этот период.

Возможно уже время подошло + новая цепь трёт по новому и быстро стачивает

Vitas писал(а):новая цепь трёт по новому и быстро стачивает

ага, от бензопилы цепь то ставили)))

Vladl писал(а):все машины конца 2005 - начала 2006 года с мотором BFM в группе риска, т.к. вроде как шестеренки из неважного металла шли в этот период.

почти угадал.бфл туда же.и год выпуска не имеет значения.

Т.С. ищи валы от auw/aqf. там шестерни вечные..либо перепресовать новую шестерню,4р за вал услуга стоит.

Ivan71 писал(а): Есть уверенность в том, что этого не было при замене 2500 км назад?

Вань, 100% был бы уверен, если сам бы менял... а так, скажу, люди адекватные, знакомые, работают официалами в ВАГ-е... При установке цепи не заметить, что звездочка лысая - ИМХО невозможно...
а, заметимши, продолжить установку, с учетом того, что есть громадная вероятность проворота при первом запуске со всеми вытекающими, после чего последуют мои вопросы - тут нужно иметь железные яйца...
поэтому процентов 95, что все было ок...

karec писал(а): почти угадал.бфл туда же.и год выпуска не имеет значения.
Т.С. ищи валы от auw/aqf. там шестерни вечные..либо перепресовать новую шестерню,4р за вал услуга стоит.

Подскажи ПЛС, откуда инфа такая про облысение?
про перепрессовку - тоже поясни, думаю, не только мне будет интересно...
Оригинальная звезда сидит просто посадкой, без шпонок и прочей допфиксации?
как я понимаю, чтоб перепрессовать звезду, нужно:
1. Знать, какую звезду купить... Есть ли у тебя партнамбер на нее?
2. При перепрессовке нужно обеспечить строгую ориентацию положения зубьев относительно вала и перпендикулярность звезды относительно вала.
Где могут перепрессовать такое дело? если знаешь, дай контакт...
я бы поэкспериментировал, если найду б/у - поставлю б/у, а родной, который высвободится - провел бы такой эксперимент...

babtist писал(а):Головы перебраны, направляйки новые, клапанные зазоры выставлены. Цепи правда старые оставил. Ничего не поменялось. На распредвалах криминала не обнаружил. А в блок желания лезть пока нет
Звук после прогрева становится явным

твой варик скорее всего как у меня было на первом доресте.менял обе бошки и все что можно а оказалось когда колено ключем толкаешь к в сторону акпп то звук проходит.звук появлялся только на холодную,оказались полукольцо