AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, друзья!
Заметил что под крышкой, масло заливной горловины, на стенках двигателя нагар масла.
Я думаю что это говорит о том, что предыдущий хозяин не своевременно менял масло.
Скажите пожалуйста чем это грозит? Может сделать промывку двигателя какую?
Или просто забить? как то не по себе когда такое в двигателе

Залить motul 5w40 8100 xcess или lm 5w-40 сиреневое и через 5000 км сменить и так парочку раз. Хорошее масло, само все смоет.
А налет такой от кастрола... Скорее всего

Быстрыми методами хочется, но как бы не кончилось закупориванием каналов. Предыдущий совет лучший!

sakuro писал(а):Залить motul 5w40 8100 xcess или lm 5w-40 сиреневое и через 5000 км сменить и так парочку раз.

Поддержу. Это самый разумный метод в данной ситуации. Никаких промывок делать не следует.

Если баян - не обессудьте:
Да керосина с соляркой на 5 минут залить в мотор, потом слить, масло: 2 залива, фильтр масляный: 2 раза. И чистота мотора будет. Только вот если что-то там глубже - не поможет. Задам вопрос: В чём причина?

pillau39 писал(а):Да керосина с соляркой на 5 минут залить в мотор, потом слить,

Дружище, ты это серьёзно ? Если да, то двигателю настанет алес капут, и если не сразу, то в ближайшем обозримом будущем.

makdey2010 писал(а): Дружище, ты это серьёзно ? Если да, то двигателю настанет алес капут, и если не сразу, то в ближайшем обозримом будущем.

Согласен, кажется бредом, но...
Ссылаюсь на опыт "матёрых" автомехаников. И сам понимаю, что за 5 мин циркуляции в системе керос+соляр вреда не принесут, а только лишь очистят полости, маслатоки и т.д.
Рекомендуют делать так: На "тёплом" моторе слить масло, старый фильтр остаётся, потом залить "адскую смесь", 5 мин на ХХ, затем всё слить, фильтр заменить и слить "чачу", залить масло, фильтр желательно новый (потом останется для следующей промывки), после заполнения - запуск и 15-20 мин прокрутки ДВС на ХХ, а после:
1. Новый масляный фильтр.
2. Полностью свежее масло.
Может быть на А8 моторы отличаются чем-то от других
Просто Александр вопрос задал, делюсь, так сказать, опытом.

Спасибо за советы, для начала Мотюль попробуем, а если не поможет то и адскую смесь попробуем

nikell деньги на капиталку сразу готовь после смеси. Некоторые еще льют ацетон....

Вот масла по каталогу на твою авто:
Motul:
8100 X-clean+ 5W-30
8100 X-clean 5W-40

X-cess нету в рекомендациях то что писал выше постом, значит только эти два мотюля

liquimoly:
Top Tec 4200 5W-30
Top Tec 4600 5W-30
Top Tec 4100 5W-40
Leichtlauf High Tech 5W-40 (себе лью все чисто )

sakuro писал(а):nikell деньги на капиталку сразу готовь после смеси. Некоторые еще льют ацетон....

Ограничюсь мотюлем

nikell поправил пост под твой мотор масла свои смотри

Когда это сливать будешь масло пусть долго стекает до конца, а не так быстро слили и залили.

sakuro писал(а):льют ацетон

Не путаешь с топливной? Ацетон в масло заливать - дак это ж жесть, товарищи!

такие отложения просто маслом тяжело смыть. воспользуйся полнообъемной промывкой.а керосином можно пролить мотор.

ИМХО. Мотюль 8100 моет не айс. Завтра, буду менять масло, а оно толком и не потемнело. Мне оно не понравилось: двиг. работает шумнее. Правда придётся ещё раз его залить, потому что осталось 2.5 литра с прошлой замены.

sakuro писал(а):nikell деньги на капиталку сразу готовь после смеси. Некоторые еще льют ацетон....

Вот масла по каталогу на твою авто:
Motul:
8100 X-clean+ 5W-30
8100 X-clean 5W-40

X-cess нету в рекомендациях то что писал выше постом, значит только эти два мотюля

liquimoly:
Top Tec 4200 5W-30
Top Tec 4600 5W-30
Top Tec 4100 5W-40
Leichtlauf High Tech 5W-40 (себе лью все чисто )

Можно лить Х-сеss, тем более оно лучше моет чем X-clean

MARTA75 писал(а):ИМХО. Мотюль 8100 моет не айс. Завтра, буду менять масло, а оно толком и не потемнело. Мне оно не понравилось: двиг. работает шумнее. Правда придётся ещё раз его залить, потому что осталось 2.5 литра с прошлой замены.

Мне кажется что вам это кажется, во загнул , попробуйте другое масло, и послушайте как будет работать двигатель

babtist нет не путаю

А мне понравилось как шел промывает, ваще зверь.

ни какай керосин и тому подобное в эти моторы лить нельзя или придется делать капиталку.этот нагар говорит о том что машина ездила на масле не подходящему этому мотору.если залить например другое масло которое будет мыть мотор рано или поздно загориться давление масло и тогда придется снять поддон и увидеть много чего интересного.там пол поддона будет в нагаре и маслоприемник будет забит.фильтра маслянные первое время придется менять каждые 100км.это уже проходил были такие машины

nikell писал(а):Доброго времени суток, друзья!
Заметил что под крышкой, масло заливной горловины, на стенках двигателя нагар масла.
Я думаю что это говорит о том, что предыдущий хозяин не своевременно менял масло.
Скажите пожалуйста чем это грозит? Может сделать промывку двигателя какую?
Или просто забить? как то не по себе когда такое в двигателе

Советую почитать что у меня с двигателем - Фотоотчёт. Плановое ТО и не только.... Какое бы масло не было, основная причина это частота его замены. А так тоже перехожу на Motul 8100 X-cess 5W40.

Я всегда меняю каждые 7тыс - думается мне что это уже пол дела чтобы вышеописанного не случалось....

fanat, говоришь ты правильно, но в данном случае мотор не такой уж грязный, как мне кажется.

AlexRS писал(а):Мне кажется что вам это кажется, во загнул , попробуйте другое масло, и послушайте как будет работать двигатель

Наверно, да. Просто когда купил машину, два года назад, стал менять масло каждые 5 тысяч. Перед заменой пятиминутка от лавра(дешево и сердито), она хорошо сливает несливаемый остаток. Скоро буду делать пятую замену, а масло особо не потемнело. Может двиг стал чище? А, делал ещё раскоксовку.
Может ещё ЛМ попробовать для сравнения?

sakuro а что кастрол плохое масло ,что такой налет появляется ?