AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Есть ли схема у кого ?

По одному с каждой стороны

2

Спасибо , выхлоп можно снять только снимая мотор? или там можно добраться?

у меня просто в конце выхлопа , перед банками задними , вварены похоже пламягасители mg-race ( не уверен ) , как определить выбит уже кат или нет?

Per писал(а):, выхлоп можно снять только снимая мотор?

зачем мотор -то снимать???? Подними машину и сам все увидишь

Exorcist писал(а):

Per писал(а):, выхлоп можно снять только снимая мотор?

зачем мотор -то снимать???? Подними машину и сам все увидишь

На Д3 надо

на D3 4 катализатора, по 2 с каждой стороны. Снимать мотор не надо, достаточно его приспустить, это можно сделать приспустив передний подрамник. Если стоят пламягасители каты скорее всего у тебя выбиты.

Если уже стоят пламягасители, то не скорее всего, а их уже нет - вместо них пламягасы и стоят

D1ablo писал(а):на D3 4 катализатора

Уточняй,что только на w12 и в 10

kakawyn писал(а):Уточняй,что только на w12 и в 10

Странно у меня 4 (BFM 4.2 V8), ну и Elsa говорит тоже самое.
Более того сегодня только их скинул:

Виталик у тебя на bfm два катализатора. Остальное, как по эльзе это все глушители - передний и задний. Тот, что по середине там внутри вообще прямая труба с дырками, как прямоточный глушитель..)

serega86 писал(а):Виталик у тебя на bfm два катализатора. Остальное, как по эльзе это все глушители - передний и задний. Тот, что по середине там внутри вообще прямая труба с дырками, как прямоточный глушитель..)

Понятно, спасибо за разъяснение!

интересно, оказывается и на Д3 выхлоп под разные требования делали. у меня на 2000 - 2 ката, на 2002 Д2 - уже 4 ката... Наверное, в сев.америке жестче требования предьявляли...