AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем ситуация в следующем оставил машину на 2 дня у подъезда за ненадобностью, вчера вечером попробовал завести акум был подсевший, взял другой машина немного прокрутив стартер сразу завелась и тут же заглохла. Повторные пуски к успеху не привели стартер крутит, а она даже не схватывает. По ошибкам пишет в блоке управления двигателя не достаточное напряжение на клемме 30 и переобеднение смеси под нагрузкой. Бензонасос на слух срабатывает. Может кто подскажет что дальше делать или уже кто то с такой проблемой сталкивался.

Привет, земляк
Попробуй для начала аккум хорошенько заряди и машину бы отогреть надо, загони в теплый бокс.
Ну или завтра дождись, обещают чуть-ли не плюс, как раз батарейка зарядится.

alex52rus писал(а):Повторные пуски к успеху не привели стартер крутит, а она даже не схватывает

Свечи залил 100% Я мучился пару дней с такой же проблемой и акум заряди хорошо А свечи понту нет сушить надо новые брать, сразу заведёшь

свечи только оригинал или есть еще варианты

NGK вариант, они в оригинале идут

alex52rus писал(а):свечи только оригинал или есть еще варианты

Я простые брал NGK Уже год на них езжу Номер не могу найти где записан, да у нас наверно и разные

NGK 6872 , VAG 101 905 616

Karen писал(а):NGK 6872

Мне такие сказали по каталогу NGK BUR6EFSZ или по Экзисту 6837

Вот только причем здесь свечи и ошибка переобедненная смесь? У тебя скорее всего в бензонасосе обратный клапан плохо держит и бензин стекает в бак

сегодня поменял свечи, считал ошибки по 01 блоку их не было попутно сделал тест исполнителей после этого машина начала схватывать. но пускалась максимум на 5 сек и сразу глохнет. У упал какие мысли на этот счет, еще грешу на бензо насос.

Сейчас аналогичная проблема в -25 заводилась и глохла через 20 секунд ( сразу подумал на правый бензонасос ) , через 2 дня в -12 решили почитать ошибки , машина также заводилась и глохла , но поддав газу и немного прогрев ( приходилось заводить раз 7 так как глохла по началу) все нормализовалось , сегодня так же заводил с раза 7 , попробывал прокатится под нагрузкой машина едит ( исключаем бензаносос ) , предположили что возможно в выхлопе скопливается много конденсата или воды и при морозе он забивает кат , и соответственно выхлоп , и пока тыркаю 7 раз он немного прогреваеться и машина заводится после прогрева с трубы лилась вода .

Может конечно корява описал , но очень похоже на Вашу проблему , посмотрю что будет завтра , если проблема решится отпишите ))) а то мистика какая то

Сегодня в 0 завелась с первого раза

Per вопрос такой когда зажигание вкючали лампа EPC горела

PerЕще может быть навернуть обратный клапан в бензонасосе и бензин с рампы стекает в бак,тырканием опять система наполняеся и все великолепно заводится и едет

alex52rus у меня она не работает поэтому горит

xrom12345 он разве зависит от t воздуха?
в -25 очень плохо заводилась , в -12 намного лучше и в 0 без проблем ))

PerТак чем холоднее тем более богатая смесь на запуск нужна и на переобедненной тяжелее завести, у меня прошлой зимой лямбда беднила,заводилась и сразу глохнуть,поддерживал до прогрева газулькой, а потом вроде нормально,но слегка подтраивало,ошибок не было, вылечилось заменой лямбд, а вот летом клапан накрылся в бензонасосе стала заводится после долгово маслания стартером(если постоит машина),вылечилось заменой бензонасоса

Ребят всем спасибо за помощь машина сегодня завелась надеюсь больше такого не повториться

P.S. тему можно закрывать

alex52rusкакая температура за бортом ?

xrom12345лямбды первые меняли?
у меня прост по вторым ошибки