AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

утренний шум(треск ) при запуске двигателя стал уж больно стрёмным купил гидро натяжители, цепи, прокладки ..... полгнал менять. скинули крышки натяжители цепи в идеале как новые но подозрительно сухо масла три капельки, насос поменял стук может чуть убавился но масла очень мало на рабочем двигателе снимаю крышку, не капли. может канал какой почистить надо или клапан где может?? подскажите заранее спасибо !

могу сказать так формально.
Натяжитель вы как увидели что он в идеале?
любую шейку одиночную открутите и гляньте на вал,на износ и присутствие масла.
Пока только одно на уме:если в головы ни кто не лазил то мерьте давление механическим прибором.

В развале голов на блоке есть лючок и там два клапана обратных, их посмотреть не мешало бы. Может есть еще на самих головах, я не знаю как на этом движке.

эти клапана работают на слив масла такое ощущение,да и оба сразу же как то не вяжется.

В сторону голов впускают, и не дают сливу масла когда заглушен движок чтоб при заводке не было голодания масла на распредвалах и нормализовать давление в гидрокомпенсаторах. На старых движках V6 еще были клапана в самих головах для сброса излижнего давления. У меня у самого есть еще старая сотка и на ней как раз эти клапана стоят. Когда были изношены был стук в гидрокомпенсатарах, нехватало давления и на постелях распредвалов было видно голодание масла.

если вкладыши изношены сильно, новый маслонасос не поможет..замер давления мех. манометром.

А что делал с движком, после чего появились симптомы???????????

СерП

karec, по вкладышам вполне может быть износ большой, есть даже маленький люфт в шатунах может маслица погуще лить летом то вопросов нет ,а вот зимой боюсь что скажите,???? в присадки веры нет, есть эффективные но мне кажется это всё на время в безнадёжном случае.