AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем Привет.
Прогорели гофры, точнее одна, решил поменять, поехал в магазин, мол так и так нужны гофры на А8.
Мне говорят, отдельно продаются скажите размер?! Так х.з какой у них размер посмотрели эльзу идут только вместе с приемными трубами.
В итоге померил сам Ф 60мм длина 180мм ( можт кому на будущее пригодиться )

Обычно никто не покупает их сам, все едут в конторы по ремонту глушителе, и там их сразу меняют, они всегда в наличии, главное не китай ставить а то прогорят очень быстро

Это да китайские долго не проходят.
Сегодня поднял машину на подъемнике, в итоге менять не снимая приемную трубу не удобно, полностью проварить (качественно) не получится. В выходные планирую снять приемные трубы и поменять.

Повесив машину на подъемник начал разбирать.
Снял защиту, открутил крепление приемной трубы от подвесного, от глушителя и дальше началось все самое интересное.
Для того что-бы открутить приемную трубу правого блока пришлось: снять правый брызговик, теплоотражающий экран правого привода, тепло экран который закрывает лонжерон от выхлопа, воздушный фильтр, впускной коллектор.
В итоге добравшись до гаек крепления приемной трубы начал их откручивать предварительно замочив WD-40. нижние 2 шт открутились без проблем при помощи накидного (ключа на 12) и маленькой трещетки, а вот верхний никак не хотел поддаваться, в итоге немного обрезав ручку трещетки (получился спец ключ) он все же сдался.Открутил кронштейн крепления приемной трубы к КПП (ключ на 16) Сняв приемную трубу с шпилек она сразу уперлась лямбдой в вал привода переднего редуктора, выкрутил правую нижнюю лямбду, в итоге приемная труба опустилась на достаточное расстояние для резки болгаркой и последующей сварки (полуавтоматом). Вырезав старую гофру и зачистив для сварки трубы накинул новую гофру 60х200, наживил все на свои места и прихватил гофру по месту.
Ну далее все просто, опять опустил все вниз, проварил, и начал собирать в обратной последовательности (поменяв прокладочки приемной трубы)
Завтра замена левой стороны.

Подскажите норм.контору в Питере в лс

DEMUS писал(а):Это да китайские долго не проходят.
Сегодня поднял машину на подъемнике, в итоге менять не снимая приемную трубу не удобно, полностью проварить (качественно) не получится. В выходные планирую снять приемные трубы и поменять.

Менял не снимая, катаю год проблем нет.

Всем привет. Люди добрые скажите пожалуйста,чтоб менять гофры надо снимать двигатель? Гофры заварены. Объем двигателя 4.2л. 2000г.в.

Вы спросите у тех кто будет делать я думаю там все зависит от рук мастера.

Кстати, почему 60? Таммродная трубы 60 мм по наружке, разве на надо чтобы вставка была или 56-58 поинаружке или 61-62 внутри? В мастерских то там растягиватели есть