AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем здравствуйте!
Пишу первый раз, поэтому сильно не ругайтесь)
Вчера решил поменять ГРМ со всеми вытекающими. Менял в автосервисе. Ничего не предвещало беды, кроме радиатора и сальника колена, но все удалось быстро найти и поставить. Меняли весь день, к вечеру отдали машину, за работу взяли 8 000 р.
На радостях я полетел домой и тут почувствовал что мотор переодически подергивает. Так как залез в пробку, небыло желания возвращаться в сервис обратно. Позвонил мастеру обьяснил проблему, договорились на сегодня. И я поехал домой (примерно 40км растояние). Когда выехал из города на трассу чувствовал, что вроде как туповат мотор. С утра завожу мотор и слышу рокот цепей(((. До этого тоже был, но с утра совсем чуть чуть и примерно секунду пока масло не закачает. Машина прогрелась, вроде нормально, но все равно потряхивало переодически. Проехал почти 30км, заехал на заправку заглушил.
Начинаю заводить, с первого раза не завелась, со второго заводится с рокотом мотор тресет.Сразу заглушил. Вызвал эвакуатор.
В сервисе начинаем разбираться.При мне скидывают защиту метки на месте но ремень слабо натянут.Прошу снять правую клап. крышку и вижу что цепь слабая а на клап.кр протерто от цепи. Метки на валах тоже в норме. Скидывают вторую а там на натяжителе, бошмака нет вообще, цепь прям по металу трет. Клапана походу тоже погнуло( так как слышен ляз при вращении валов.
Вопрос. Виноваты ремонтники или это все таки случайность?

вовка039 писал(а): Виноваты ремонтники или это все таки случайность?

Всё зависит от того чего хотели от мастеров изначально.

наверное это случайность!держись дружище

Нужно больше инфы, что конкретно менялось?

Если менялся только грм,( бошки невскрывались) то косяка мастеров нет!!!

Меняли все что находится с передней части мотора.

В головки не лазили, только на валах 4 сальника.
а может мне не спешить скидывать головки? может пока валы с натяжителями поменять?

Не спеши, это главное!

А как их не скидывать если клапана слышны. Я бы посмотрел как они там..

проверь метки распредвалов там где разлетелся башмак, если все ок., то клапана будут целы.

Во бл. , чо с этим мотором делали и сколько он прошёл?, счас капиталили 1.8Т (570 т.км) и 2.7ТТ(350 т.км), так там распредвалы как новые.. (по ходу это всё нынешняя лонг/лайф замена масла творит чудеса с моторами)

Клапана должны быть в норме,а про ремень- так очевидно неправильно натяжитель взвели вот и ослаб.Тут есть тема с такой проблемкой.Что касается фазовращателей то это не мастера а пробег двс большой вот и меняй их.Еще на валы обрати внимание!Ситуация сильно схожа с моей(загнуло на одной голове клапана из за шестерен с большим износом)только не поверю что секунду после запуска грохотал,у меня 2-3 сек на холодную было а потом при прогреве один фазовращатель просто переставал работать и от головы начинался стук

пробег 200 000 машина с германии. а масло shell лью

Ну, вот она и причина. На валах не плесень, а выработка уже. Менять их вместе с маслом.

При близком рассмотрении выпускного вала даже и не видел такого состояния,с Калининграда два года назад один зарегистрированный непорядочный и конечно расстворившийся(новые правила форума)прислал ABZ в хлам убитый и то валы были лучше.Валы,фазовращатели и цепи под замену.Прокладку под натяжитель новую! Видел вариант с герметиком-додумались-же!Канал по которому масло поступает где сеточка замазали герметиком

дело думаю не в масле,а в эксплуатации авто!

Все нормально с валами, выработки не видно. Окислились от длительной стоянки, что "на скорость не вляет".

Спасибо всем кто откликнулся! сегодня перебрали головки.на левой башке перескочил вал на 8 зубьев. поменяли распредвалы и замерили компрессию, во всех котлах 14 давит))))) в итоге только на прокладки попал)) так как есть донор (в огороде стоит такая же) с новыми б/у натяжителями вроде как и валить лучше стала)
а мотор я люблю душить) у меня крейсерская 260 но для этого мотора помоему это не нагрузка.

O`Breea писал(а):Ну, вот она и причина. На валах не плесень, а выработка уже. Менять их вместе с маслом.

можно было бы и с этими валами собрать и их состояние действительно не влияет на скорость)

sacyra писал(а):дело думаю не в масле,а в эксплуатации авто!

чтобы задушить такой мотор надо очень сильно постаратся))

Донор это хорошо,удачно разошелся.А вал выпускной на фото изношен так что заменил правильно.

Lakron писал(а):Донор это хорошо,удачно разошелся.А вал выпускной на фото изношен так что заменил правильно.

согласен.заменил правильно!

Еще на всякий случай скинул поддон. там много кусочков от башмака осталось.

вовка039 писал(а):на левой башке перескочил вал на 8 зубьев. поменяли распредвалы и замерили компрессию

Я так понимаю даже с таким перескоком по клапанам не достало? У меня тоже башмак разлетался,менял только башмаки. Но проскок был на 1 зуб

alexrae писал(а):

вовка039 писал(а):на левой башке перескочил вал на 8 зубьев. поменяли распредвалы и замерили компрессию

Я так понимаю даже с таким перескоком по клапанам не достало? У меня тоже башмак разлетался,менял только башмаки. Но проскок был на 1 зуб

Да. Мне повезло клапана не загнуло). Проверял путем замера давления в целиндрах.