AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток, помогите пожалуйчта советом. Каждое удро завожу машину ее колбасит, тестировали вагкомом пишет короткое замыкание первой форсунки, с форсами только что уже не делали, мыли и на установке и в снятом состоянии ультрозвуком, распыл у всех одинаково хороший, меняли местами первую и вторую форсунки, вкруг стоят новые катушки, дважды менял свечи вкруг, сейчас иридивые стоят, но вся беда в том что есть какая то закономерность, проехав на семерящем движке некоторое расстояние после его перезапуска все проходит и он начинает работать нормально, движое 4,2 akg. форсы с дополнительной подачей воздуха,...... да и еще в купе был поменян ДМРВ выдавал ошибку, после замены ошибка исчезла соответственно, также были поменяны все три сопуна, были усавшие и дырявые, поменяны колечки на форсунках, шланг на клапан полачи доп,воздуха на форсунки, поменяны прокладки под клапанными крышками и улиткой, во избежании подсосов воздуха, на этом наши мычли кончились что делать дальше не знаю!!!!

Нужно смотреть проводку первой форсунки

пробовали мерять мультиметром, сопротивление одинаковое вроде, да и еще маленький нюанс,,,,, поставил гбо , оно как раз зацеплено на минус первой фрсунки,НО теперь переципили на минус второй и при переходе на газ автомобиль робит ровно а первая бензиновая форса так и отключена, включается только при перезапуске на горячую и то не всегда а когда решит сама

Подключая ГБО Вы могли что-нибудь коротнуть и подубить мозги двигателя,если форсунка нормальная,проводка к ней тоже,остается только блок управления двигателя

ребят, я не сам его ставил, мне его ставили спецы которые при мне ставили газ на гибридный лексус эрикс, хотя это и звучит смешно гибрид на газу, но это факт и я не думаю что там система проще, гибриды впринцыпе отличаются напичканостью электроникой, хотя ошибаются все, но надеюсь это не тот случай, может есть еще мысли???

sumrak писал(а):зацеплено на минус первой фрсунк

На минус??? Обычно минус в наших машинах это управляющщий сигнал с компьютера( плюс-общий)... вешать на него что- то дополнительно не есть хорошо,по моему.

Да и тема не в той ветке... это веика по d3

всем снова ЗДРАСТЕ)), я ее победил , беда была в первом разьеме блока управления движком, случайно так скажем определилась неисправность, когда мультиметром начали простреливать проводку, сняли клему первую та что ближе к воздушному фильтру, потом заново одели троить стала в два раза больше ваг ком показал еще и обрыв в пятом целиндре, тут уж грех было не докопаться до истины, в итоге был снят блок пропаяны все ножки на дорожках и почищена фишка, ну а дальше итог на лицо все заработало))