AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!занялся ревизией системы охлаждения по причине течи в маслоохладителе. были заменены уплотнительные кольца на 2 трубках маслоохладителя (4шт),сняты радиатор кондиционера и основной радиатор и соответственно промыты и проверены на герметичность,слит антифриз.
были проблемы с теплом,печка просто напросто не грела. не могли бы подкинуть мануал по извлечению радиаторов печки и кондиционера,и где находиться блок клапанов и его возможные ремонт. а совсем забыл, когда переключаешь заслонки в торпеде идет небольшой стук как будто заслонка не может встать на место и ударяется с глухим звуком.
в моем городе нет качественного сервиса по ауди.владею кузовной мастерской так что весь инструмент есть для ремонта.
прошу помочь с проблемой.
с уважением!!!

ошибочки по климе бы почитать.

PaveliK писал(а):печка просто напросто не грела.

Если была бы Д2, то можно сразу подумать на блок клапанов, радиаторы печки редко забиваются. А вот в темах Д3 видел не раз о проблемах именно с радиаторами. Снимать из салона, думаю торпеду для этого снимать не нужно))) просто боковые панели бороды

Пока диагностический шнурок не купил.в городе ни где не продают.на днях в МСК заеду куплю его.разобрал все снизу панели, там все сухо и стерильно но так и не нашел варианта снять радиаторы.но думаю в течении завтра найду выход за одним фотоотчет попробую сделать

На Д2 если слышны щелчки, то это говорит о неисправности моторчика заслонки. Теоретически в Д3 тоже такое может быть. Надо всё ж по климату ошибки посмотреть обязательно.

O`Breea
извиниюсь а без шнурка ни как не считать ошибки?

неа, шнур нужен

PaveliK писал(а):O`Breea
извиниюсь а без шнурка ни как не считать ошибки?

К сожалению никак. А в городе никто не может сделать диагностику? Любой сервис, который занимается Ауди, Шкодами, Фольксвагенами должен иметь диагностические приборы.

я думаю к официальному дилеру Фольксвагена поеду.но скоро свой куплю шнурок)

не обязательно к официалам. у нас в деревне у каждого второго сервиса вагалка есть

PaveliK писал(а):я думаю к официальному дилеру Фольксвагена поеду.

Главное, чтобы они список ошибок дали. А то ведь могут не дать.

Вообщем собрал я все радиаторы вентиляторы попутно все помыл

заменил прокладку помпы

вопрос после того как залью антифриз как развоздушить систему?

У меня лично с этим не возникло проблем, только печка не хотела теплым дуть, пока морду не задрал (заехал на горку). Включил на HI температуру и прогазовался

я вот тоже газу дал)))только из маслоохладителя все вылилось

Всем привет! продолжение моей эпопеи продолжается...вообщем все собрал,жидкости прокачал,но все равно откуда то травит антифриз.

Если это гена на фото, то темплообменник. Если правда с д2 одинаковое устройство

Тоже мысли про теплообменник возникли.

да это и есть теплообменник.я поменял все уплотнительные кольца на его трубках.течь он уже не может.а возможно что подтекает сам корпус масляного фильтра,куда как раз эти трубки подходя?может какие нибудь патрубки есть позади него?

вообщем эпопея продолжается))подготовлю не большой фотоотчет,сильно не пинайте делаю в первый раз)

1.снимаем ремень доп агрегатов,при помощи ключа на 19

2.откручиваем болты генератора под шестигранник их там 2

потом трубки идущие к нему тоже под шестигранник

собственно сам генератор

после его извлечения видим масштаб подтеков с корпуса масляного охладителя(корпуса(кронштейна генератора))

сам корпус масляного фильтра,начинаем снимать....
продолжение завтра.....

вообщем снял корпус масляного фильтра нашел причину подтеков антифриза. оказал разбита втулка (позиция №10)

вот собственно сам корпус,промыт отчищен от грязи

Хороший опыт! Теперь не течёт?
П.С. Подправил название темы для удобства тех, кто будет искать в будущем.

Всем привет!!! все работает))

Поздравляю!

Ну вот и отлично!

Я так посмотрел и вижу что прокладок очень много, кто меня отпишитесь плиз что заменить.

а то что то и комплекты там и поштучно. И дублируется много.

вообщем что там менять чтоб поменять сразу все прокладки и в тот узел не лезть)

заранее спасибо)