AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток. Машиной владею около месяца, первый раз сел на Ауди. Подскажите новичку.
Проблема такая. После приобретения данного авто, загнал на диагностику, МАФ и катушка под замену. Поменял все фильтра, МАФ и катушка оригиналы.
На днях начала глохнуть после 40 (ориентировочно) минут работы, хоть на ходу, хоть на ХХ. Крутишь стартером, бесполезно, крутит, но не заводится, как будто нет бензина (бензина пол бака). После того, как остынет, а это минут 40-60, заводится как ни в чем не бывало, минут 30-40 едет, пока не нагреется и опять глохнет. "Чек" не горит, посторонних пиктограмм нет. Бензонасос шумит при включении зажигания пару секунд. Пробовал подключать напрямую левый насос и заводить, бесполезно. Также пробовал напрямую подключать все 2 насоса и заводить, бесполезно, крутит, но не заводится. Насосы работают вроде, на слух шумят, бурлят оба.
Т.е. утром заводишь, едешь на холодную, потом глохнет, ждешь когда остынет, едешь дальше.
Народ помогите, куда лезть, что смотреть. Авто: A8 2003 BFM 4.2 D3.

У меня так на гелике было,прочитали ошибки сказали датчик распредвала,поменял и все прошло. А на ауди не зная надо ошибки читать.

читать ошибки. может дмрв

А может и бензонасосы дохнут.При полном баке глохнет?

ДМРВ новый оригинал, на пробу снимал с рабочей машины, эффект тот же. На половине бака глохнет, на полный не пробовал. Сегодня залью, попробую.

Попробуй

Думаю, насосы не причем.
Ошибки бы почитать, причем стереть старые, покататься до того момента, когда заглохнет и заново почитать.
Может помочь найти проблему.

Которая может быть в датчиках, регуляторе давления топлива на рампе, клапане вентиляции паров бензобака и т.д.

Ребят, есть у кого еще какие соображения по данной проблеме?

Была такая проблема! Поменял датчик положения распредвала..... Все заработало!