AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

rishat85 писал(а):Скоро сделаю отчёт по тягам вакуумных груш

Уже есть по ним решение

у меня выточены из металла ))) а не от карба девятки и сделать их не сложно. а сейчас точат наиболее надёжные и простые в изготовлении

Это хорошо, но можно сделать в разы быстрее и не точить И тем более не от таза. В любом случае для кого-нибудь будет полезен новый способ решения проблем с тягами.

там суть простая, не обязательно даже точить, у меня фотографии с телефона удалились, там был этап изготовления. не обязательно им даже форму придавать. был главный вопрос, как сделать кулачок и потом одеть его на пластмассовый шарнир, естественно, ничего не сломав. всё оказалось проще. на словах сложно объяснить. сверлим 2 выемки в кусочке металла, придаем гантелевидную форму и сверлим ещё 8 отверстий самым маленьким сверлом. отверстия с самого края тяг. это всё дело одевается на груши, в маленькие отверстия вставляются маленькие прутики (аля скрепка) и делается контр. вот и всё. Так как тяги работают на разрыв, на прутики ложится простая задача удерживать тяги на шарнирах. сложно понять, как это без фоток. у меня прошли 30 тысяч и всё нормально. В одной конторе, где обслуживают ауди, мастера были в шоке. Хотели меня удивить, типа наверно у тебя тяги уже оторвало удивились сами )

Вот теперь должно быть всё понятно. красоту особо не наводил ) но работает как надо!

Ну и отлично получилось! такого ещё никто вроде бы не точил.
Вынес в отдельную тему.

Отлично! Лучше чем гвоздь смотрятся!

спасибо, ребята! на этой неделе сделаю хорошую симпатичную модель с чертежами и размерами

на аудиворлд эта тема давно уже муссировалась, один афроамериканский перец даже замутил производство тяг, красивые такие, в хроме, по 50 доллеров, многие купили и поставили, но проблема не ушла а лишь трансформировалась - стали обламываться оси на впускном коллекторе - причина облома тяг в закисающих заслонках. сначала их нужно разработать/почистить

Красивые тяги)

мне уже предлагали сделать и оси металлическими ) а чистить конечно надо. сложность в том, что у многих и у меня нет гаража. на улице холодно этим заниматься, печку в минус 20 вытаскивал ) хватило, теперь жду тепла, чтобы поставить обратно ) у меня 2 авоськи одна 2003, другая 2008, таки езжу, то на одной, то на другой )

Сделано интересно и хорошо,но для лучшего трения и меньшего износа шара на рычажке лучше сделать из второпласта.В противном случае через определённое время придётся рычажок менять,а он как известно -отдельно не продаётся.

а на FSI двигатели то же есть такая проблема?

Нет.

А за что эти груши отвечают и как сказывается на работе авто если тяги сломаны ???? Сняв плассмаски обнаружил такую же проблему, одна из них сломана.

Murchello писал(а):А за что эти груши отвечают и как сказывается на работе авто если тяги сломаны ???? Сняв плассмаски обнаружил такую же проблему, одна из них сломана.

в поиск попробуй забить, все тысячу раз обсуждалось