AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сегодня немного с облегчением выявили, что развалился катализатор левый.
Вчера думал что вкладыши провернуло, стук такой был странный !!!!
Никогда бы не подумал что каты так могут стучать.
Вопрос.
1.Можно ли удалить просто катализатор или надо ставить новый или пламегаситель.
2.Можно ли производить данные действия с одной стороны, или надо делать сразу обе стороны.
3.Как потом обмануть лямбды.
Шнурок и VCDS есть.
Заранее спасибо.

ставить 2 пламегаса и чиповать

Val1482 писал(а):1.Можно ли удалить просто катализатор или надо ставить новый или пламегаситель.

Можно удалить просто, но лучше заменить кат, если дорого (я бы менял оба сразу ибо второй тоже подходит, да и проходимость уже хуже) то ставить пламягаситель.

Val1482 писал(а):2.Можно ли производить данные действия с одной стороны, или надо делать сразу обе стороны.

Лучше сразу обе. Мозгам будет тяжко при больших разницах в показаниях датчиков кислорода (лямбда-зондов).

Val1482 писал(а):3.Как потом обмануть лямбды.

Вторые лямбды, после катов либо перепрошивкой, либо переходником...но не уверен.
Всё ИМХО!

Лучше оба..сразу...Как решишь...если срежешь,то как Штурман написал...только чиповать под евро 2..Кстати если машина дилерская то может быть и евро 2..Если евро 2 то все будет гуд!

В форуме о Д2 написано много про это, навряд ли чем-то процедура отличается на Д3. Ставить оба пламегасителя и программно отключать лямбды. Ничего чиповать не надо. Если решишься на пламегасители - пиши в ЛС, подскажу кто отключит лямбды. Заодно и проконсультируешься у этого человека какой вариант лучше.

Только вылезли из гаража.
Разобрали пол машины.
Балку, подрамник, рычаги, стабилизатор, опору коробки, и еще много всего по мелочи.
Двигатель пришлось опускать, приподнимать, вертеть туда суда. Но в итоге вытащили оба ката наружу.
Левый поплавился полностью, оттуда и странный стук двигателя. Выбили остатки.
Правый оказался на удивление в нормальном состоянии, но решили тоже опустошить.
Собирать оказалось быстрее.( может показалось).
Завели, пока все в порядке.
Чек не горит.
Звук поменялся, немного громче и как будто сечет немного. Но в целом мне даже понравилось.
Едет реально лучше и легче.( даже показалось что коробка быстрее думает)
На все про все четыре руки( иногда шесть) и 12 часов.
Теперь я так понимаю надо отключить задние лямбды?

чек вылезет км через 100, обязательно чиповать..

Ок. В понедельник уже договорился.

а теперь замерь компрессию где сдох каталик и где был нормальный

dim9028

Привет! а где можно перешиться под евро2?

мужики подскажите а если удалить каты и не ставить пламегасители а вварить трубу так можно? и тоже дайте контакт где отключить лямбды на всякий случай вдруг вылезет джекичан