AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И так тема по фазовращателю есть http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=42& ... 76#p296376
Я его разобрал почистил,продул ,заменил башмаки.он работает и работал.Поставил на машину.Пока сказать сложно пропал звук при холодном пуске или нет.Из 4 заводок 1 раз тарахтела.Пока я вел разбор полетов я пришел к выводу,что показания 093 канала нам не говорят о поломке фазовращателя.93 канал это отклонение угла адаптации [°коленвала] максимальные значения (-20 - +16) говорит о растяжке ремня и правильной установке ремня грм.до снятия ремня мои показания были -3 -6 теперь -8 -9. и так для проверки натяжителя нам нужны 91-92 канал либо 90,для особо ленивых можно пройти тест в 94 канале.Заводим авто даем ему прогреться заходим в 91,92 канал даем газ и в окошках появляется on и циферки бегают.для 4.2 значения (-3+25) для 3,7(-3+16) или максимально приблеженные к этим у меня (+14+15)
Если есть такие показания то валы переставляются в нормальном режиме,перестановка происходит только при резком ускорении.
зы.тарахтение утром следущий этап(уже есть идеи)

kakawyn писал(а):для 4.2 значения (-3+25)

Это максимальные значения? или такие должны быть?

MavR писал(а): Это максимальные значения? или такие должны быть?

при резком газе должны быть ближе к +25 на 4.2 если нет то это плохо!!!

При резком газе у меня циферки бегают в 91 25 , в 92 25 а в 93 канале показывает 0 и -4 это нормально?

MavR писал(а):При резком газе у меня циферки бегают в 91 25 , в 92 25 а в 93 канале показывает 0 и -4 это нормально?

да все у тебя хорошо

kakawyn
спасибо!

MavR писал(а): спасибо!

на холодную тарахтит?

kakawyn писал(а):на холодную тарахтит?

есть немного!

MavR писал(а):есть немного!

ты про д2?или про машинку друга?Ну с тарахтением разбираюсь!
зы масло верхний уровень держи,тарахтения будет меньше!

Эт я про свою! про D2!
А Vovan_A тоже тут сидит читает!

MavR писал(а):Эт я про свою! про D2!
А Vovan_A тоже тут сидит читает!

kakawyn писал(а):или про машинку друга?Ну с тарахтением разбираюсь!зы масло верхний уровень держи,тарахтения будет меньше!

У меня посторонний звук пропал после установки тяги груш! Сейчас вроде все тихо! Даже на холодную. Детонация вроде тоже пропала! Бывает очень редко! Стал заливать только 95й бензин. Провал не большой все равно присутствует. Думаю может дроссель попробовать помыть. Но в 93 канале -10 мне покоя не дает! Был вчера на диагностики мне сказали что 93 канал не относится к фазоврвщателям! Более подробного ответа я не получил!

Vovan_A писал(а):У меня посторонний звук пропал после установки тяги груш! Сейчас вроде все тихо! Даже на холодную. Детонация вроде тоже пропала! Бывает очень редко! Стал заливать только 95й бензин. Провал не большой все равно присутствует. Думаю может дроссель попробовать помыть. Но в 93 канале -10 мне покоя не дает! Был вчера на диагностики мне сказали что 93 канал не относится к фазоврвщателям! Более подробного ответа я не получил!

ну я же все описал!Вов прочти еще раз!

kakawyn писал(а):ну я же все описал!Вов прочти еще раз!

Спасибо! Это я понял, все прочел! Это просто то что я написал информация на вчерашний день Значит надо лезть мне и разбираться с ГРМ!

Vovan_A писал(а): Спасибо! Это я понял, все прочел! Это просто то что я написал информация на вчерашний день Значит надо лезть мне и разбираться с ГРМ!

если -10 то можешь особо не париться!если бушь менять грм,то обязательно зафиксируй коленвал,болтом стопорным,иначе нулей не добьешься!

kakawyn писал(а):если -10 то можешь особо не париться!если бушь менять грм,то обязательно зафиксируй коленвал,болтом стопорным,иначе нулей не добьешься!

Ок Спасибо!

Vovan_A писал(а):

kakawyn писал(а):если -10 то можешь особо не париться!если бушь менять грм,то обязательно зафиксируй коленвал,болтом стопорным,иначе нулей не добьешься!

Ок Спасибо!

где накопал информацию?

dark-driver писал(а):где накопал информацию?

он ее получал методом проб и ошибок!

MavR писал(а):

dark-driver писал(а):где накопал информацию?

он ее получал методом проб и ошибок!

именно так но еще и жфс

Подскажите пожалуйста, в канале 93 показывает Phase Position Bank 1 intake - (-2.0' KW), а Bank 2 - (-9.0'KW).

Работа натяжителя следующая,заводим стук пару секунд потом тишина а через пару минут по подению оборотов начинается стук т к натяжитель втянулся обратно.Причина ,кто знаком с таким дефектом?

Думаю,это гидрики стучат...
показания какие?

Нет ,говорю же башмак опускается и появляется цокот,показания не снимал т.к. визуально все видно.

Lakron писал(а):Работа натяжителя следующая,заводим стук пару секунд потом тишина а через пару минут по подению оборотов начинается стук т к натяжитель втянулся обратно.Причина ,кто знаком с таким дефектом?

Я сейчас перебираю двигатель - viewtopic.php?f=175&t=38479 И в следствии неисправных фаз или растянутой цепи (уже не узнать), эта самая цепь тёрла крышку ГБЦ (1-4) и саму голову внизу (5-8). Специфический звук не слышал но думаю как вариант не стоит исключать. Крышки ГБЦ снимал уже я так понял?