AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Курив наш форум,изучая информацию вага много прояснилось но вопросы остались.Так как разобрал машинку снял фазовращатель,пришла пора думать:купить новый вазовращатель,цепь или заменить цепь,помыть фазовращатель и заменить башмаки.
Причина снятия до боли знакомая всем...утренний треск и показания 93 канала.
(левая голова)Поковыряв его в руках,могу предположить следущее,когда двиг не работает верхний башмак заблокирован пока не поднимается давление масла,давление поднялось стопорный палец отходит верхняя часть начинает работать.Когда нет давления масла работает нижний башмак он давит на цепь под воздействием пружины.Цепь у меня не потянулась,есть выроботка в башмаках,и порвалась сеточка(фильтр) на башмаке ее ошметки были в фазовращателе.Думаю,что делать заменить башмаки,промыть натяжитель и собрать?Или купить новый?Почему же -6 показывает вагком?Может выроботка в башмаках дает такое?Выкладываю фото.

кусок сеточки отсутствует

новый башмак

разобранный вид на нижней фотке хорошо видно как верхний башмак находится в неподвижном состоянии пока не будет достаточного давления масла,чтобы стопорный палец разблокировал ход поршня,а нижний башмак подпружинненый,он является успокаителем при заводке.

Разобрал я еще часть фазовращателя,нашел там еще куски сеточки,и помойму кусочки резинового кольца.Вот откуда куски кольца??я еще не могу понять,мне кажется резиновое кольцо может стоять на штоке который двигает саленоид.Вот еще пару фоток!

Ты, кстати, обратил внимание, что новые башмаки сделаны из пластика, который отличается от оригинального?

есть отличия но не криминальные,мне кажется что после болтания,в горячем масле они станут идентичными !

Блин, не знаю... У меня же тоже два башмака есть таких. Я что-то все-таки стремаюсь... Мне показалось, что пластмасса совсем другая и цепь ее съест очень быстро.

поковыряй сбоку пластик одного и другого чем-то острым,по мне одинаковые!Главное проверить и если они будут работать,и сам фазовращатель будет работать,то можно будет купить от 1.8 двигателя натяжитель,и переставить башмаки.

Вид без крышки без цепи и фазовращателя.

подпишусь на тему. Автору спасибо за инфу и фото.

Приветствую. У меня возникла такая же проблема, стук двигателя со стороны водителя(т.е. левая головка по ходу движения) при пуске, даже после часового простоя. Скажи пожалуйста, фазовращатели надо оба менять или только тот где стук? И нужно ли менять? Может почистить? Нужно ли менять цепи?

стоимость видел вращалки?
если есть фантики лучше 2 сразу,цепи копейки стоят можно и махнуть.

И так продолжаем.
Заменил я ремень и через день ошибка по неправильной корреляции валов g40/g28.
Ну долго не думал
С Дасусом подумали и так было....
Дима предположил,не дотянули шкив следствие смещение и ошибка.
Я в это не верил,хотя было бы проще.Ну перед тем как лезть под крышку,махнул местами датчики,потом накинул планку горизонт есть. Осталось 2 версии звезды или башмаки.......
Скинул крышку (правая намного легче снимается ставится,нежели левая)
Ну че там у нас Все на вид красиво чисто и не отломанно,но вот же был какойто звук когда я крышку сдернул,а это куски башмака посыпались вниз)))
Ну собственно развалился нижний башмак перекосило его посадочное еле вкрутил съемник и вытащил его.
пару фоток приложил Обработал и поставил новые башмаки.Все работает как и должно работать,изучаем вопрос стука по утрам.
Покупать новые не мой вариант,бо ломаться там нечему.
И так левую тоже вскрыл глянуть,че там у нас.Китайские башмаки пробежали порядка 50 тыров и состояние их отличное,без видимых повреждений от цепи.
Так ,что суть такова Китайские башмаки можно/нужно ставить бегают они отлично!

бегают то отлично, а стучать по утрам не прекращает...

Одно к другому отношения не имеют!Замени все редукционные клапана,затем башмаки и цепи.

интересная темка. молодец.
клапана то че не меняешь?

Dok писал(а):клапана то че не меняешь

Сменил конечно же)

а давление маслонасоса замерял?

kakawyn писал(а):Одно к другому отношения не имеют!Замени все редукционные клапана,затем башмаки и цепи.

Есть машина в которой заменены,
1. башмаки
2.цепи
3.редукционные клапана
стук на холодную оставался. Заменил натяжитель и звук пропал.

Marrakech писал(а): Заменил натяжитель и звук пропал

Ну правильно начал,С меньшего горя)Если ничего не помогло,то уже сам натяжитель стал спускать масло.
Ну скоро эту проблему попробуем решить.

масло то всякое пробовал? и мотюль, и мобил, и ликвимоли?

Вот пришел с Китая фазовращатель за 300 долларей с лейблом четырёх колец на корпусе. Будем ставить - пробовать.

Да будет он работать.дороговато за Кетай.

Marrakech писал(а):за 300 долларей с лейблом четырёх колец на корпусе

такие бывают? фотки в студию