В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/forum/
, как вы думайте мне надо беспокоиться, или сильно беспокоиться об этом?dark-driver писал(а):давно я знал про эти показатели в 93 канале, но не когда не проверял их так как ошибок по двигателю, кроме опоре, нету. Сегодня проверил и вот что обнаружил
двигатель шумит?Игорь писал(а):dark-driver писал(а):давно я знал про эти показатели в 93 канале, но не когда не проверял их так как ошибок по двигателю, кроме опоре, нету. Сегодня проверил и вот что обнаружил
У меня -4 -7 год так езжу все нормально, а так цепи с натяжителями надо поменять
В смысле?dark-driver писал(а):двигатель шумит?Игорь писал(а):dark-driver писал(а):давно я знал про эти показатели в 93 канале, но не когда не проверял их так как ошибок по двигателю, кроме опоре, нету. Сегодня проверил и вот что обнаружил
У меня -4 -7 год так езжу все нормально, а так цепи с натяжителями надо поменять
[/quote]двигатель шумит?[/quote]dark-driver писал(а):У меня -4 -7 год так езжу все нормально, а так цепи с натяжителями надо поменять
Что у тебя шумит надо слушать, так сложно сказать Начинай с замены грм, роликов, помпы....-13 это много, а кроме того что мы смотрим в 93 канал еще как то можно определить что там проблема, ну типа расход или лишний шум, у тебя расход поднялся?vladl писал(а):По мануалу допустимые показатели - от -20 до +20. Но обращать на это внимание надо, конечно, раньше, и не доводить до таких цифр, хотя -5 и -5 - это, на мой взгляд, еще более-менее нормально и беспокоиться пока особо не о чем. У меня -3 и -13. При этом ошибки никакие не вылезают. Тот, натяжитель, который -13 показывает, сейчас буду менять. Со вторым подожду. Говорят, что после замены расход должен упасть.
А что за мануал? вроде была тема, что до 11. а после 14 вылазиет ошибка по фазам и прекращается их регулировка.vladl писал(а):По мануалу допустимые показатели - от -20 до +20. Но обращать на это внимание надо, конечно, раньше, и не доводить до таких цифр, хотя -5 и -5 - это, на мой взгляд, еще более-менее нормально и беспокоиться пока особо не о чем. У меня -3 и -13. При этом ошибки никакие не вылезают. Тот, натяжитель, который -13 показывает, сейчас буду менять. Со вторым подожду. Говорят, что после замены расход должен упасть.
не давно менял все, по второму уже пошел...Игорь писал(а):Начинай с замены грм, роликов, помпы....
Расход, наоборот, опустился, т.к. раньше был повышенный, а теперь нашли причину и снизили до нормальногоdark-driver писал(а):-13 это много, а кроме того что мы смотрим в 93 канал еще как то можно определить что там проблема, ну типа расход или лишний шум, у тебя расход поднялся?
Никакого шума нет.Мне говорили, что в Эльзе вроде так написано. Да и в ВАГКОМЕ, когда курсор подносишь к третьему и четвертому окошкам в 93 канале, высвечиваются допустимые значения "от -20 до +20"dmc писал(а):А что за мануал? вроде была тема, что до 11. а после 14 вылазиет ошибка по фазам и прекращается их регулировка.
Ну тут наверно скорее ограничение по цифрам, что блоше он показать уже не может, все равно клапана гнутыvladl писал(а):Мне говорили, что в Эльзе вроде так написано. Да и в ВАГКОМЕ, когда курсор подносишь к третьему и четвертому окошкам в 93 канале, высвечиваются допустимые значения "от -20 до +20"
vladl писал(а):с -6 до -13 (35 тыс. км. пробега).
вот и стук по утрам и на прогретую шуршание(как ролик умерший).Действительно в жфс есть допуски по показаниям -20 +20 я думаю дальше DMC прав погнет клапана.Я писал уже,год назад я обнаружил,что на машине провис ремень грм,разобрал,а там реально ремень снять можно 
помер натяжитель!!!Вот такие сервисмены!И так до замены этого натяжителя(ремня) показания по 93 были -13 -16 ошибок не наблюдал.Странно но в 91 -1;0 в 92 -1:0 После замены натяжителя,замены ремня,выставления фаз показания в 93 -1 -3 через месяц -2 -4 через 3 месяца -2 -6 и ошибка по левой башке позднее зажигание.Теперь машина разобранна,надеюсь время будет и до конца недели соберу,выложу отчет.получается что если не правильно выставленный ремень показание в 93 канале тоже изменяются?kakawyn писал(а):обнаружил,что на машине провис ремень грм,разобрал,а там реально ремень снять можно помер натяжитель!!!Вот такие сервисмены!И так до замены этого натяжителя(ремня) показания по 93 были -13 -16 ошибок не наблюдал.
да получается так!Вообще вазовращатель может изменять угол кривошипа до 22 градусов,вот и показания -20+20 но когда такие показания в 93 канале нужно желать что-то!dark-driver писал(а):получается что если не правильно выставленный ремень показание в 93 канале тоже изменяются?
-5 это уже много!0 -3 нормик.у меня -6 меняюsiroga писал(а):поменял на одной башке натяжитель и цепь...стало 0, на втором -5, думаю менять или нет?
это максимальные значения (градусы)на которые фазовращатель может повернуть кривошип!ну это не говорит о том что в 93 канале у тебя может стоять значение 20. У тебя сейчас смещенно зажигание примерно на 5 градусов,в позднюю сторону.Либо цепь либо башмаки!Когда значение будет 20 и выше есть большая вероятность,что клапана встретятся с поршнями)siroga писал(а):допуски ведь до 20))
.У тебя сейчас не время беспокоится,просто чуток тупить будет.По утрам тарахтит?kakawyn писал(а):Начал менять,добрался до распредов
не продвигается))) загулял однако!я как все сделаю,проверю если будет все работать,расскажу что и как делатьdark-driver писал(а):как у тебя продвигается работа, сколько денег в $ это дело стоит?
