AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.
Рассказываю в чем суть.
При обычной плавной городской езде все стабильно,все работает,ошибок никаких нет, но стоит только нажать педаль в пол, на 3,4 передаче после примерно 3300 оборотов иногда больше,машина начинает дергатся и падают обороты до тех по пока не отпустишь газ, отпускаешь и спустя пару секунд снова можешь ехать как ни в чем не бывало,но стоит только опять нажать газ в пол и все. Ошибок при этом никаких нет, если педаль не отпускать а держать до конца,выскакивает ошибка по высокому давление в рампе. Еще замечал что если машина постоит на холостых минут 20 поработает,и поехать то машина буд то вообще без турбины едет,вообще не развивает скорость и обороты еле растут. Перезапуск машины помогает. Логи могу скинуть по запросу,тут не могу разобраться как добавить

Форсунки на стенд, возможно забиты одна или две, наддув совпадает с заданным? На обратку форсы проверить.

Ошибки бы увидеть

Artem bear писал(а): ↑Ср июл 10, 2024 7:30 pm Ошибок при этом никаких нет, если педаль не отпускать а держать до конца,выскакивает ошибка по высокому давление в рампе.

Vitas писал(а): ↑Ср июл 10, 2024 11:13 pm Ошибки бы увидеть

Мммм....


Я бы начал с проверки производительности модулей в баке, что быстро делается.
Но и форсунки исключать нельзя, равно как и регулятор давления и ТНВД.

По диагностике форсунок через комп все ок,регулятор давление вчера снимал чистил вместе с рампами,по диагностике по давлению топлива тоже все ок.
Короче суть в том что у меня турбина на 3700 просто выключается и перестает дуть,если газ отпустить и опять нажать то она начинает дуть , актуатор другой подкидывал разницы никакой.
Сейчас удаляю катализатор.
Еще инфа : Удален ЕГР,но физически только заглушку поставили и все оставили на месте.
Сажевый удален.
Ошибка одна,по вихревым заслонкам.

Форсунки надо на стенде проверять. комп ничего не покажет. У Вас комплекс проблем, но начать надо с форсунок.