AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем! Может кто поможет, расход не поверите, 20 литров заправляю - 53 км проезжаю, трасса 11 литров, если ехать 100 -110, ошибки двигателя: p1874 короткое замыкание на плюс, 18282-клапан передней опоры силового агрегата, p0234, p0046 передувы турбин постоянно, вихревые удалены бывшим хозяином, но не перепрошита, беда, помогите товарищи!!!

Никто не поможет?

Очень мало вводных данных и неясен вопрос.

Да и мотор не самый распространенный и удачный...

Был на диагностике, сказали, что клапан передней опоры силового агрегата, если он не работает, а он не работает, т.к. ошибка p1874, выводит двигатель в аварийный режим, поэтому и передувы турбин, так это или нет? Или всё же закисшая геометрия турбин?

miseenk09 писал(а): ↑Вт мар 13, 2018 9:30 pmошибка p1874, выводит двигатель в аварийный режим, поэтому и передувы турбин, так это или нет

Нет, это не так.

Спасибо.

Подскажите, что делать? Турбины снимать и их проверять??? Без снятия мотора турбины не снять???

Ну да, снимать все и смотреть.

В эльзе смотрел, что снять турбины можно обойтись без снятия мотора. Снимал кто турбы без снятия мотора?

Без снятия мотора не получиться! Было такое уже у меня! Снимай турбины, чисти геометрию, снимай весь егр на их место ставь заглушки! И меняй прошивку! (Прошивка у меня есть) заодно выкидывай вихривые заслонки!

Спасибо за совет, не очень внушает...думал как-нибудь своими руками...почему в спорт режиме передува нету?

Прошивку как менял, самостоятельно?

Турбины снимать просто-так я бы не стал.
До турбин можно добраться сверху, но только чтобы просунуть руку, достать их не получится. Снизу также не достанешь.

Более подробно историю поломки опиши - сначала машина ездила, был расход литров 18 в городе, а потом что произошло?

Для нормального ремонта проще достать мотор и заодно кучу мелочей подправить. Но это большие работы.

Для начала попробуй добраться снизу до турбин и пошевели тяги приводов турбин, может они заели, и возможно ты сможешь разработать. Если тяги двигаются от руки без заеданий, то дело не в них.
Можешь заменить воздушные фильтры, может ДМРВ (из 2 штуки и подходят от мотора 2,5 ТДИ).

Может цепь проскочила или еще что? Но это уже большие ремонты.

Спасибо, буду пробовать разрабатывать тяги. Поломку описать не смогу, так как купил и поехал... по трассе показывала 7.5-8 литров, я думаю отлично! Приехал в город и началось...25-30 показывает комп, начались морозы-вообще пипец- 20 литров на 50 км, стал ездить как пенсионер-немного получше на 80 км. И тут передув . Ошибка p0046 и p0234 приехали... Ездил так всю зиму, сбрасывая ошибки, как-то надоело... Ехал по трассе м1, разогнал до 230 км/ч пару раз и в городе я понял, что передув прошел, но на время, походу закоксовалась геометрия... потеплело, на улице +15, расход 20 литров в городе при спокойной езде как пенсионер.
Коррекция форсунок:
-0,14 0.05 1.74 0.89
0.47 0.16 -2.26 0.66
Кто подскажет по форсункам подробно?

Ну там форсунки управляются каждая от ЭБУ. К каждой форсунке идет свой провод. А насос качает давление в магистраль постоянно, ему все-равно на форсунки.