AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Немного предыстории.
3.0 TDI 2008 года
Год назад как то заглохла машина, когда оставалось около 15л топлива в баке. Простой долив топлива решил проблему - машина завелась без проблем и поехала. Разбираться не стал, подумал - зимний глюк, ездил дальше. Когда она повторно заглохла на этой же отметке, стало понятно, что проблема в левом насосе в баке. Разобрали, обнаружили заткнутый снизу куском бумаги вход в насос. Бак был чистый. Очистили насос, собрали обратно - тестовая поездка показала, что бак высасывает до нуля. На этом я успокоился.

Летом поехал на юг, по дороге машина опять заглохла, причем топлива было больше полбака. Разобрали сиденья, сняли оба модуля насосов - теперь правый был так же заткнут изнутри такой же бумажкой. Бумажку вынули, обрадовались, что нашли причину.
Заводить - не заводится. Заводили, заводили, часов несколько. Безуспешно, даже не схватывает. Или чуть схватывает, но периодически и пара цилиндров, для запуска явно мало.
И так пробовали и сяк... В какой то момент передавили обратку - машина завелась с полуоборота.
Снимаешь зажим - заводится с трудом или вообще не заводится.
По итогу приговорили клапан обратки высокого давления, заменили его на новый - стала заводиться как нужно.
С чем я счастливый и ездил до сегодняшнего утра.

Собственно, сегодня опять заглох и не завелся.
Привычно полез в бак и о ужас...
Вновь все забито бумагой. На этот раз разобрали топливные модули (жаль, в прошлый раз не догадался), вынули из них кучу бумаги (откуда она взялась - отдельный вопрос), помыли, почистили, продули все (ТНВД, рампу и клапан не трогали).
Заводить - не заводится. Прокачали, опять не заводится.
Почти сел аккум. Сгорел пускач.
Передавили обратку - завелась мгновенно.
Пока заведена - работает.
Как заглушишь и подождешь полчаса - вновь плохо заводится, нужно крутить стартером секунд двадцать.
Тестовая поезда на 5км показала нормальную работу двигателя.

Опять клапан обратки менять?
Что с ним могло произойти, фильтр тонкой очистки чистый, до него бумага вроде не доходила, ибо её куски в топливопровод не пролезают.

Собственно, вопрос к знатокам дизелистам.
Что с клапаном, можно ли его как нибудь реанимировать (Эльза пишет, что он одноразовый, после демонтажа в помойку)?
И вообще, в клапане ли дело, может еще в чем-нибудь, как его проверить, только зажимая обратку?
По какой причине он выходит из строя?

По оригиналу стоит дорого, собака, но есть замена на BOSCH - 057130764H

И на закуску вопрос - откуда в баке может взяться такая "бумага"?

Может косяк заправки? У них откуда-то бумага попадает в емкости?

В колонке АЗС по идее стоит фильтр... Полтергейст прямо. А не могут быть доброжелатели?

Jescha писал(а): А не могут быть доброжелатели?

А как ?

Напихать в бак бумаги нельзя?

Вредная Бабка там же сетка , не ?

Заливная горловина закрыта центрозамком, это можно только на заправке сделать...

Akin На заправке и салфетки висят на колонке , Слав Меняй заправку , кто то тебе пихает бумагу . Вычисли заправщика

На салфетку не похоже, салфеточная разваливается легко в жидкости.
А эта бумага больше на фильтровальную похожа. Форма кусков какая?

Да, Жень, похоже именно на фильтровальную. При этом сам машинный фильтр без повреждений.

Единственное объяснение - через заправочный пистолет попал кусок колоночного фильтра.

Евгений В. +1.
Может фильтр топливный разорвался и через обратку куски в бак пошли, а там сбились на сетке? Не пожалеть фильтр - разрезать, посмотреть.

Akin писал(а):При этом сам машинный фильтр без повреждений.

Снимался, проверялся с лупой, на всякий случай заменен.

И фильтр отделен от бака топливопроводом, в который такие шмотки не пролезут в принципе.

Если в прошлый раз помогла замена этого клапана, то думаю и в этот поможет. А вот откуда бумага в баке вопрос скорее останется без ответа. Скорее частный случай, чем закономерность. В какой то момент добрая душа её туда положила. На этот счёт есть замечательная история про газель и привязанную гайку внутри лонжерона с запиской-" ну что, нашёл все таки".

Самый интересный в данном случае вопрос, как мне кажется, что же все таки происходит с клапаном.

Может в салфетку был завёрнут кубик сахара

Ivan71 писал(а): что же все таки происходит с клапаном.

Вань, спасибо. И низкий поклон Сергею Николаевичу за мысль как демонтировать и промыть несъемный клапан, завтра с утра с этого начну, сегодня сил на это не хватило.
Не поможет - к обеду будет новый клапан.

Посмотрим, поможет ли мытье.
Хотя все-таки непонятно, как он забивается через фильтр.

Слав, можешь по ошметкам грубо прикинуть размер бумаги - сколько на сколько см?

Она изорвана в клочки, сложно.
Но самый большой кусок сантиметров 15 длины и 10 ширины.

Через заправочный пистолет тоже не пройдет такой кусок бумаги там даже в пистолете есть что то типа фильтра который не пропустит такого размера мусор...


Зы. Оооочень интересно откуда она в баке

Чудеса и только.Может бывший хозяин где то эту фильтробумагу примастерил чтоб грязь не попадала,а она возьми да отвались с того места

На Q7 всяко может быть. На А8 надо ездить
Я на лукойле заправляюсь всегда. Бумаги нет.

Akin писал(а): Вань, спасибо. И низкий поклон Сергею Николаевичу

Топливный фильтр рассыпается .Отсюда и бумага.

Как вариант, предыдущий хозяин уронил в бак, когда зачем то лез в насосы.