AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Расскажу предысторию: ездишь на скорости выбивает загорается спиралька идет не додув, стоишь на месте идет белый дым, официалы приговорили турбину, отремонтировал турбину поставили, такая же песня, официалы говорят конец турбине, заказываю новую ставлю, такая же хрень, приезжаю к официалам говорят катализатор, выбиваю его, все в том же духе. Это писец какой-то. Может кто сталкивался с такими проблемами? Подскажите?

Сегодня по ходу тебе никто не подскажет

Я уже и так два месяца дрочусь, так что днем позже днем раньше. Подожду.

буквы мотора какие,, коллектора впускные точно исправны,, мож ошибки какие висят,, диагностику же делали по ходу..

asb021597 3tdi

А вот ошибок как не было так и нет.

У официалов по пять часов стояла, говорят проверяли все.

Евгений0205 писал(а):загорается спиралька идет не додув

нефакт.. вакуумная система захандрит тоже спиралька будет гореть. Если топливная система будет подсасывать воздух (НЕГЕРМЕТИЧНАЯ) тоже будет моргать спиралька в чем я и уверен. По причине

Евгений0205 писал(а):стоишь на месте идет белый дым

это признак нехватки топлива.Воздушится система.
Ну а если дело в турбине масло поджерать должно., да и видно-бы было не догоревшее масло в выхлопе.
Диагностику нужно делать нормальную мотору.(ШНУРКОМ) в блоках сколько дует каждая из турбин. форсунки и т.д.

Евгений0205 писал(а):говорят катализатор, выбиваю его, все в том же духе.

У тебя ж вроде сажевый фильтр должен стоять,, его что просто выбили

просто развели на капусту..

А в итоге окажется что нужно было тупо дать "просраться" автомобилю

Скорее всего где то воздух в системе топливной ,надо делать опрессовку и искать дырку

У меня на олроуде под кольцо уплотнительное фильтра топливного подсасывало,, не дымило, не каптило, ехало нормально.. Только заводилось это чудо подольше

Машина сделана для России без сажевого. У нас в Ростове ни кто не может сделать нормально, куда не обращаюсь везде болт, уже столько денег спустил просто писец. Ни кто не может поставить диагноз точный, везде все плечами пожимают. А официалы на морозе поменяй то поменяй это, просто жопа.

Так что делать, с чего начать, как проверять?

В любом гараже думаю смогут опрессовать систему и послушать где шипит воздух , начать с этого я думаю viewtopic.php?f=74&t=25201

еще надо бы проверить фишки блоков турбин и проводку к ним

Проверяли.

Vitas писал(а):В любом гараже

Ага... и 10 атм туда подадут и кирдык будет сразу.. к примеру топливному насосу который стоит под сотку.
Ищи кто дизелями занимается. Не может быть что-бы не было в Ростове спецов по дизелям.

Да есть они опередили форсунки.

Сам можешь продеагностировать шнурком её.
Поидее форсунки и их работу можно определить так-же как и у 3.3

Как? Может напишешь!

vadimkin писал(а):

Vitas писал(а):В любом гараже

Ага... и 10 атм .

За чем 10 ? 2-4 достаточно ,качает простой компрессор китайский ,качнул выкл ,слушаешь ,качнул ,выкл ,слушаешь

Vitas
ну это я знаю а вот спецы в любом гараже наврятли могут это знать. Нужны профильные и дизелисты.

Евгений0205 тема это для d2 но принцип работы форсунок на 3.3 Моторы наши очень схожи.
viewtopic.php?f=74&t=41677
и вот viewtopic.php?f=74&t=35812&start=25

Так это все-таки форсунки?