AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кто-нибудь сам обновлял ПО двигателя и коробки? Вроде как, это можно сделать и без онлайн подключения, но должен быть какой-то доп. файл. Обновления нашел.

Мирный атом VAS необходим 5505 вроде как. Скидываешь в одну папочку на С диске файлики с обновлениями, в программе васа заходишь в БЛОК двигателя или АКПП, и в низу ищешь кнопку "обновление ПО". Но проще, заехать к ОД, попросить обновить. Стоимость Комп Диагностики и всё.

NikPage писал(а):VAS необходим 5505 вроде как.

да нет, достаточно VAS5054a, но вроде бы как еще должен быть какой-то файл stt. и не совсем понятно с оффлайн обновлением, можно ли... диск есть, но боюсь пробовать, вдруг блоки полетят

Мирный атом писал(а):но боюсь пробовать, вдруг блоки полетят

NikPage писал(а): проще, заехать к ОД, попросить обновить. Стоимость Комп Диагностики

Не чего там боятся все можно самим обновить)))

NikPage писал(а):проще, заехать к ОД, попросить обновить. Стоимость Комп Диагностики и всё.

ну, это не надо... стоимость далеко не как за диагностику

Да и хочется самому разобраться

nake2407, есть опыт?

Мирный атомя сам шил и разбирался в этой кухне. И тут на самом деле велика вероятность напортачить! Не потому что сложно, а потому что к примеру висанёт комп при перепрошивке... и сёёёё... к блоку ты больше не подключишься!!
в остальном там всё просто.
По ОД. Ты в корень не прав. Я знаю лично все эти технические и регламентные требования. Они в обще обязаны, при подключении твоего автомобился к комп диагностике, обновить ПО при его наличии на ВАГе. Точнее оно само выдаёт окошко, с надписью, необходимо обновление ПО. И они жмут эту кнопку, ждут 1-2 минут и ГОТОВО!!

NikPage писал(а):По ОД. Ты в корень не прав.

Звонил им месяц-два назад, стоимоcть была что-то около 100$ (Серова,1, г.Минск ). две недели назад менял у них свечи, никаких обновлений не делали, хотя комп подключали

NikPage писал(а):в остальном там всё просто.

рассказывай

Кстати, ради интереса, набери им ( audi.by, Минск, Серова,1), спроси стоимость и по беседуй с ними на эту тему, раз ты в теме... потом расскажешь

Мирный атом писал(а):Звонил им месяц-два назад, стоимоcть была что-то около 100$

Может они тебя неправильно поняли?

Мирный атом писал(а): две недели назад менял у них свечи, никаких обновлений не делали, хотя комп подключали

Там если галочка стоит в одном месте, может без их уведомления даже обновить, главное что б инет был... хотя смотря чем читали машинку...

Мирный атом писал(а):рассказывай

чуть позже ссылку скину тебе, там много инфы, как и что делать... под рукой нету, через часик выкину.

Мирный атом писал(а):спроси стоимость и по беседуй с ними на эту тему, раз ты в теме...

если не забуду в будни наберу. Но скажу даже тебе сразу 0,6 нормо часа, стоит эта услуга! Если мне не изменяет память- бывали случае что подводила))

NikPage писал(а):Может они тебя неправильно поняли?

а что там не понять, звоню и спрашиваю - Какая стоимость обновления ПО ДВС и АКПП?...

NikPage писал(а):чуть позже ссылку скину тебе, там много инфы, как и что делать... под рукой нету, через часик выкину.

жду

NikPage писал(а):Но скажу даже тебе сразу 0,6 нормо часа, стоит эта услуга!

чиповался на недельке и разговорился с челом, так у вас в Гомеле, по его словам, нормо-час в 2 раза дешевле, чем в Минске
Сегодня это вспомнил и решил уточнить, но праздник... буду завтра звонить

Мирный атом писал(а):Какая стоимость обновления ПО ДВС и АКПП?...

очень странно... Много случаев в практике ОД, когда менеджеры по приёмке не имели понятия о таком, и дабы не держать клиента под ожиданием, говорили космические цифры.

Мирный атом писал(а):жду

во тут почитай, от корки до корки, ребятки многое писали, многие проблемы, Если будет что непонятно, пиши постараюсь разжевать, если вспомню конечно)))
Перепрошивка для автомобилей рынка США в европе не возможна. По этому их учатся прошивать вручную. На европейских авто, в любом ОД прошивают.
После перепрошивки АКПП, она работает мягче, рывков меньше, переключения быстрее, износ механизмов ниже. Расход падает, динамика растёт. Так же прошивку можно изменять, как и на ДВС! Но это для особо одарённых!
После чиповки ДВС не перешивай, ибо сотрёшь предыдущую программу с чиповкой!!
В идеале было, обновить все ПО, и только потом чиповать, на новую прошивку ДВС! Намного выше результат!!!! Ещё раздатка, тоже обновляется как помню!
Раздатки Халдекс, новые раздатки ВАГ группы тоже шьются, и более того, кучи разных кастомовых прошивок!!)) Например с крутящим моментом 75% на заднюю ОСЬ!)) Как на попа приводе кататься можно!
Вобщем там много чего!)))

Мирный атом писал(а): так у вас в Гомеле, по его словам, нормо-час в 2 раза дешевле,

220 рублей где то было... как помню. Но это Фольксваген, нормо час для Ауди может быть выше, но не на много!))
Чего чиповался? не ехала??)) Что с заслонками? ЕГР?? Сажевик выкинул? Вакумную систему настройки меняли? Как педаль изменили??

Серега а на наших мозг с акпп шьется?

NikPage писал(а):если не забуду в будни наберу. Но скажу даже тебе сразу 0,6 нормо часа, стоит эта услуга! Если мне не изменяет память- бывали случае что подводила))

NikPage писал(а):220 рублей где то было... как помню. Но это Фольксваген, нормо час для Ауди может быть выше, но не на много!))

рассказываю -
1. сегодня дозвонился на Атлант-М (Брест), стоимость нормо-часа у них 260труб, обновление ПО не сделают т.к. связь с VW им обрубили после нового года, обновление ПО с диска не делают. Хотя, в начале разговора, прозвучала цифра ~ 390труб за все (ДВС+АКПП), но потом пошли в отказ
2. дозвонился на Серова в Минске, нормо-час 430труб, обновление ПО АКПП ~650труб и 1,5 нормочаса, по ДВС цифры практически те же. Говорю, что товарищ обновлял уже и заняло это минут 15-20, ответ - приезжайте, будем смотреть по-факту начал мне втирать что-то про замену масла в АКПП, типо уже у меня старое залито (желт), а сейчас есть синее, тогда прошьем заново АКПП ... я ему говорю, что мне не надо менять масло (кстати, замена - 12млн), а просто обновить версию прошивки АКПП... ну, если вас коробка не беспокоит, то и масло менять не надо... приезжайте будем смотреть
3. в Гомель не дозвонился.. в понедельник буду набирать

NikPage писал(а):После перепрошивки АКПП, она работает мягче, рывков меньше, переключения быстрее, износ механизмов ниже. Расход падает, динамика растёт. Так же прошивку можно изменять, как и на ДВС! Но это для особо одарённых!

Впринципе, у меня и так коробка работает мягко, без рывков... думаю, может уже и не надо....

NikPage писал(а):После чиповки ДВС не перешивай, ибо сотрёшь предыдущую программу с чиповкой!!

так чипану еще раз, проблем нет.

NikPage писал(а):В идеале было, обновить все ПО, и только потом чиповать, на новую прошивку ДВС! Намного выше результат!!!!

Сейчас разберусь, так и сделаю...

NikPage писал(а):Ещё раздатка, тоже обновляется как помню!

ну, на а8 наверное не обновляется

NikPage писал(а):Чего чиповался? не ехала??)) Что с заслонками? ЕГР?? Сажевик выкинул? Вакумную систему настройки меняли? Как педаль изменили??

Честно говоря, даже не знаю... я не гонщик, езжу спокойно... наверное, просто решил попробовать, тем более, если не понравилось бы, о можно вернуться обратно... не ехала? да вроде бы ехала, только мне не нравилась задумчивость АКПП - на газ нажал, она сек подумает и только тогда и выстреливала. А что с заслонками?... стоят и работают, пока смысла их удалять не вижу. ЕГРы не глушил (когда вскрывал их, то были чистые), но сейчас думаю заглушить программно, бо механически заглушить, это надо снимать бампер. Что думаешь по этому поводу? Сажевики стоят, пока голову не дурят, поэтому их пока не трогаю... а что там в вакуумной менять? и про педаль ничего не скажу.... расскажи мне сам, что можно сделать...
Скажу только одно, что после чипа, машина поехала с низов и на педаль откликается мгновенно, без задумчивости... Леня сказал, что основная мощность добавляет путем изменения карт впрыска, давление на турбах увеличивает совсем на чуть-чуть на 0,2 по-моему... расход, вроде как, не зменился, но осбо времени замерять не было..
Еще интересует один вопрос, может знаешь - в блоке АКПП (02) в 9 канале показывает 650нм до чипа и после него (у знакомого таже история) хотя авто реально стало ехать быстрее, а вот в блоке двигателя (01),по-моему, в 8 канале после чипа показывает 770 нм (до чипа не мерял), и есть еще и 9 канал, который тоже показывает какие-то нм, по описанию сам понять не смог, может ты растолкуешь что к чему?

NikPage писал(а):во тут почитай, от корки до корки, ребятки многое писали, многие проблемы,

изучаю

POPINS писал(а):Серега а на наших мозг с акпп шьется?

вроде да, но обновлений уже давным давно небыло.

Мирный атом писал(а): нормо-час 430труб, обновление ПО АКПП ~650труб и 1,5 нормочаса

мда.. цены Минские...

Мирный атом писал(а):в Гомель не дозвонился.. в понедельник буду набирать

в Гомеле по телефону могут тоже самое тебе сказать. Хотя я в Гомеле всё обновил...))
По нормо часу, может я ошибся конечно... Неисключено... Я в Гомеле когда приезжал к ОД на автомобиле Фольксваген, нужно было сделать Диагностику, так вот пошёл к Компьютерщику, и обсудил этот вопрос. Вот он мне и разложил вкратце, что мол это должно входить в стоимость комп. диагностики... Ноооооо.

Была тема, что после перепрошивки, надо менять масло в АКПП.

Андрей_, обычно наоборот, после замены масла на новое, допустим, желтое на синее, как мне предлагали, то перепрошивка блока АКПП обязательна... но у меня немного другая история, я просто хочу обновить ПО, поставить самое свежее именно для желтого масла

Мирный атом писал(а): но сейчас думаю заглушить программно, бо механически заглушить, это надо снимать бампер. Что думаешь по этому поводу?

Всё равно механически глушить придётся, ибо потоками дыма, часто продавливает. А заглушить егр ОБАВЯЗКОВА! Он становиться причиной смерти заслонок, и самое главное, причина смерти сажевого фильтра. Хотя, я бы посоветовал и сажевик отключить и выкинуть!

Мирный атом писал(а): расскажи мне сам, что можно сделать..

так вот, егр выкинуть, однозначно. желательно заслонки и сажевик. Попроси перешить педаль, и ускорить срабатывание педали на низах, это сделает задумчивать по меньше(хотя может он это и сделал), потом попроси на низах добавить колличество топлива на 10-15%, путём увеличения времени открытия форсунки. Это в низах даст больше тяги, и коробас меньше думать станет. При педали впол с места, кинет чуть-чуть дымка, и поедит! Интересно Блоу ОФФ у тебя вакумный стоит, или электромагнитный как турбины? Пусть ещё с датчиками расхода воздуха пошаманит! Там много чего интересного есть! Этот мотор по факту неплохо задушен заводом, по этому очень хорошо раздувается!

NikPage писал(а): Этот мотор по факту неплохо задушен заводом, по этому очень хорошо раздувается!

Т.е. Можно сказать, чтото мотор отчасти 4,2????

POPINS писал(а):Т.е. Можно сказать, чтото мотор отчасти 4,2????

непонял...

NikPage писал(а):Интересно Блоу ОФФ у тебя вакумный стоит, или электромагнитный как турбины?

а это что такое?

Мирный атом да клапан один, на дизях он вест гейт кажется называется. Излишки давления в патрубках скидывает в атмосферу, на твоём моторе, этот клапан должен скидывать обратно во впуск перед турбиной. Если он электромагнитный, чиповщики ещё на них шаманят, да бы из за увеличенного наддува, больше скидывалось излишек давления, что бы патрубки все дольше служили.

NikPage ты говоришь что он задушен заводом он копия 4,2, либо есть технологические Различия?