AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Что прописано по мануалу?
И правильный аналог по castrol
до этого лили на станции - castrol 0w30 turbo diesel
теперь - castrol 5w30 edge (предписано вроде такое)
кто знает правильную формулу

Artikhonov Заканчивай с кастролом. Либо переходи именно на фирменный ВАГ. Или Матюль. Правильная формула у тратористов заключаеться в специфике у тебя 507.00 насколько помню.

Почему? Кастрол то чем плох?

ArtikhonovПокрайней мере только с ним у многих людей проблемы. Совпадения врятли бы были. У меня кастрола жрало не на шутку. Хотя ужор в моей машине буквально пара грамм должен быть. Я доливал порядком 1,5 литра на 5000 км. Именно на нём у людей задиры и падают турбины. Кастрол рекомендует АУДИ, но рекомендуют кастрол другого завода, который выпускает масло ВАГ, для заводов изготовителей. И там совсем другая технология.
Конечно возможно я в чём то заблуждаюсь. Покури форум - о кастроле мало хороших отзывов.

Да нет...не в этом дело....мне лили кастрол 0w30 turbo diezel и я отъездил 20тыр и все прекрасно... но тот мастер, который лил мне это масло...уволился и мне сегодня влили - 5w30 ... вот об этом и песнь...если это криминал.....то завтра закуплю пару бидонов того чего надо и.....на замену....

Artikhonovтвоя ссылка не открываеться, но я понял что ты отправил, и зашёл сам на сайт катрюли и нашёл твой мотор - там EDGE 5W-30

ну да.... вобщем у мну залит 5w30 а до того было 0w30 turbo diezel . вопрос в этом.

у кастрюли высокая зольность
из-за чего в моторе со временем скапливаются отложения, так называемый пластилин
я бы не стал кастрюль использовать...

То есть кастрол любой по определению "какашка"? Тогда что же (для TDI)? Оригинал?

Artikhonov VAG. Он же выпускаеться брендом КАСТРОЛ, но на совершенно на другом заводе, и совершенно другого качества. Можеш у некоторых клубней с 6.0 спросить про задиры от кастрола. Рекомендую Мотюль-канешн может дороговато, но пол клуба на нём, и все довольны как слоны!))

NikPage писал(а):Artikhonov VAG. Он же выпускаеться брендом КАСТРОЛ, но на совершенно на другом заводе, и совершенно другого качества. Можеш у некоторых клубней с 6.0 спросить про задиры от кастрола. Рекомендую Мотюль-канешн может дороговато, но пол клуба на нём, и все довольны как слоны!))

Нуууу....видишь ли, наверное всетаки обобщать то все вместе как то... Дизельный 4.2 это не бензиновый 6.0 там немного разной жизнью моторы живут. Хотя....фиг его знает. Понимаешь все довольны как слоны потому что в мотор не лазили но эту "заслугу" только маслу нельзя приписывать. Так же как и разрушения кастролу. И чем измеряем критерий "довольны" просто ведь согласись - ездит и ездит...(только не рассказывай про улавливаемый ухом шелест мотора изменившийся при переходе на другой бренд ) С вязкостью играться нельзя это точно!!! Ну так а VAG то уж наверно без нареканий по идее должен быть?

Artikhonov писал(а):Понимаешь все довольны как слоны потому что в мотор не лазили но эту "заслугу" только маслу нельзя приписывать.

В том то и дело, много кто в клубе капиталил моторы. В том числе и дизелей. И разбирали даже головы для рокеров и прочей требухи. Отчёты после Кастрола как правило ужасные были. Для дизелей коксование масла, не допустимо, он же и так уголь кидает, а тут ещё масла в кашу. Поищи отчёты по форуму, как люди разбирали моторы, после кастрола. А после Мотюля, пока пара человек разбирало, чистота полная. Я раньше на кастрюле ездил, машина коптила немного, тяга непонятная была. И жор непонятный -которого быть недолжно было. Да масло VAG, по идеи это и есть ТОТ самый кастрол-который рекомендует ауди. Правда цена может высоковатая - но насколько знаю, оно стоит своих денег!

3,3 чаще всего летят турбины и рокера у тех кто на кастроле ездит. Странная статистика, но выходит так. Это очень капризный мотор. Малейшее низкокачественное масло, мотор получает проблемы.
Хотя конечно я может в чём то заблуждаюсь...

Для ознакомления - Фотографии двигателей после использования различных масел Себе лил и лью Titan 507 допуск, проехал на нем больше 100000...

Лил оригинал, сейчас Q8 с 507 допуском. Разницы не чувствую, за 15 т. км на долив не требует. Хочу залить попробовать motul с 507 допуском