AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем,такая проблема есть стрелка топлива стоит чуть выше пол бака и машина глохнет вкл комп.показала ошибку топливный насос,залес в колбу посмотрел была пустая залил 20 литров солярки и кое как завел проехал 200 км и стрелка стала опять на том же положение и машина заглохла залил опять топливо и не заводиться.У кого какаие мысли есть что с машиной и почему она глохне в одном и том же положении?

Меняй насосы причем лучше сразу оба чтобы проблем не было, на форуме все описано ,увы такой у нас бак

Freeman писал(а):Меняй насосы причем лучше сразу оба чтобы проблем не было, на форуме все описано ,увы такой у нас бак

Все два сразу?

У меня есть один новый, т.к. думал что проблема в насосе, заказал его, а в итоге проблема не в нем.
Для определения работоспособности насосов, надо замкнуть реле насосов (над АКБ) и проверить производительность из, можно отсоединить подачу на топливном фильтре. Проверить количество прокачаной солярки за 15 сек. Процедуру проводить при заряженом АКБ. Вся диагностика занимает минут 20.
Стоимость нового насоса в АС Шоп около 180 Евро.
Думаю лучше потратить 20 минут, чем деньги при не правильной диагностике.
Будут вопросы - пиши.

Андрей_ писал(а):У меня есть один новый, т.к. думал что проблема в насосе, заказал его, а в итоге проблема не в нем.
Для определения работоспособности насосов, надо замкнуть реле насосов (над АКБ) и проверить производительность из, можно отсоединить подачу на топливном фильтре. Проверить количество прокачаной солярки за 15 сек. Процедуру проводить при заряженом АКБ. Вся диагностика занимает минут 20.
Стоимость нового насоса в АС Шоп около 180 Евро.
Думаю лучше потратить 20 минут, чем деньги при не правильной диагностике.
Будут вопросы - пиши.

Хорошо спасибо,но последний раз машина заглохла в Польше и я ее там на сервисе Ауди и оставил, надеюсь сделают

Они сделают - умеют, если не успеют продать на з/ч, что тоже умеют.