AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дарова народ
Поменял крышку термостат помпу вискомуфту а она один хер грется
Че можно с ней сделать?

радиаторы чистые?

незнаю
снаружи чистые
Можно ли проверить радиаторы не разбирая их?

Меду радиаторами чистите и проверти вкл. Электровентилятор.

вентик кондея не рабатает,но я не домаю что из за него будет кипеть
между радиаторами все чисто

офигеть электровентилятор, предназначенный охлаждать радик, не работает - но он здесь не при чем?

Сейчас тоже борюсь с этой проблемой. На приборке 115. По вагкому 110. Радиатор 100(по пирометру). Вент не включается. При замыкании разъема есть 1я и 2я скорость. При кипячении в кастрюльке датчик вента срабатывает , но там сложно понять при,какой температуре. Если замерить пирометром температуру на 4х контактном дачике, то больше 95гр не получается. Термос Берх новый.Тест исполнителей приборка проходит. Все стрелки на своих местах. Сейчас заказаны датчик вента на где то 85гр срабатывания и 4х контактный Хелла. Ждемс.

крч,снял электровент кондея, завел, прогрел машину до 90 гр по приборке а радиатор по ощющению градусов где-то 50,рука терпит
Получается радик забит?

Получается что термостат до конца неоткоылся.

иоан 350 писал(а): ↑Ср июн 06, 2018 12:07 amПолучается что термостат до конца неоткоылся.

Термос новый

vaneck022 писал(а): ↑Вт июн 05, 2018 11:39 pmкрч,снял электровент кондея, завел, прогрел машину до 90 гр по приборке а радиатор по ощющению градусов где-то 50,рука терпит
Получается радик забит?

а там точно 90 ? Какая по вагкому ?

как вариант - антифриз ГЭ

но это оооочень врядли

ставь вместо виски новый электро

vaneck022 писал(а): ↑Вт июн 05, 2018 10:19 pmвентик кондея не рабатает,но я не домаю что из за него будет кипеть

ну можно ещё антифриз слить вообще, тогда и кипеть нечему будет. Не думаете же вы, что он для охлаждения залит?..

Вентилятор чинить. На приборку особо не смотреть - она показывает 90 при температурах антифриза 80…100.
Можно смотреть показания в вагкоме или по 102 каналу в климате.

Если сами собрались заниматься машиной, то неплохо бы изучить хотя бы основы работы двигателя и системы охлаждения в частности. Не применительно к А8, а вообще.
При нагреве ОЖ в двигателе до температуры открытия термостата - он начинает открываться и пускает ОЖ через радиатор. ОЖ остывает и термостат закрывается.
Если внешние условия (жарко, грязь на радиаторах) не позволяют снять достаточное количества тепла с радиатора и ОЖ продолжает нагреваться дальше, то включается электрический вентилятор и создает принудительный обдув радиатора для его охлаждения.

90 на приборке и тёплый радиатор ни о чём не говорят при нормальных условиях.
Вот если радиатор чуть тёплый в тот момент, когда она греется (выше 100) - это термостат или непроходимость радиатора.
Если радиатор будет горячий, значит нужен обдув вентилятором, который не работает у вас.

Нужно ещё проверить держит ли давление пробка расширительного бачка.
Я не знаю как здесь, но точно есть машины, где температура включения вентилятора выше чем температура закипания ОЖ, при отсутствии давления он кипит где то градусов 105-108 и вентилятор может срабатывать 110-115. И он просто не успевает включится.
А есть индивиды которые вообще не знают что система должна быть под давлением.

крч сделал радик вентик кондея и вместо виски поставил вент и все заработало больше 100 температура не поднимается

По компу или приборки.
Если по преборки то рано радуешся.

у меня на ресте адекватно температуру на приборке показывает.
На приборке 90, если t лежит в пределах 81…99 градусов. От 100 и выше показывает как есть.