AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток Проблема следующая-запускаю мотор,начинаю ехать всё плавненько нагревается,всё красиво,прогревается примерно до 80-85 градусов по приборному градуснику,потом с какого то дьявола начинает падать и падает до 65 где то и так и остаётся.Но самое интересное,если например заглушить и завести минут через 10,то иногда сразу показывает уже 80-85 по приборке.А8 2001 год,мать его AKF 3.3 мотор

Проверяй датчик температуры или меняй термостат.Проверить датчик ни как,только методом подстановки взаимоисправного.

Комп подключи и посмотри что реально показывает датчик.
На ошибки за одно проверишь.

Год назад была похожая ситуация как только купил,но она стабильно не грелась больше 65,помогла замена термостата.А тут ситуация интересна тем,что через какое то время заводишь,то т-ра выше чем когда глушил.Вопрос тогда такой-а где находится датчик т-ры ОЖ?

Koryanoff писал(а):Комп подключи и посмотри что реально показывает датчик

Если датчик глючит/врёт,то и комп покажет соответствующую температуру(как на приборке)Ибо ему(компу)больше не от куда взять показания.Поэтому и спасёт только замена/подстановка взвимо исправного.Показания компа и приборки будут отличаться только в случае глюка приборки.
Датчик под№5
VAG
059 919 501 A Датчик температуры охлаждающей жидкости четырехштекерный зеленый 971 р.

Большое спасибо,как я понял добраться до датчика не сложно,пошёл заказывать
А замена термостата,на сколько я помню,связана с разборкой всего фэйса?

Скажу в кратце-морду разбирать не надо.Есть темы как менять.Есть с разбором морды,есть -без.Мой же тебе совет-ни чего разбирать не надо кроме как снять вискомуфту и эл.вентилятор.Ну и соответственно уже всё закрывающее ремень ГРМ-крышки и ещё кое что.
При замене датчика антифриз сливать не надо.Дёргаешь датчик прямо за штекер (не за провода),предварительно вытащив фиксатор.Вытечет дай бог 10 грамм.Главное чтоб заливная пробка расширительного бачка была закрыта и двигатель не горячий.

Всем большое спасибо,что то щас завёл подёргал этот датчик,теперь стабильно 90 набирает.НАверно поменяю всё таки как придёт новый

Может контакты окислились.Сними штекер,прочисти,попрыскай ВДшкой или какой спец смазкой для контактов.Поменяешь когда снова начнёт глючить чтоб уж наверняка.Ещё резиновое уплотнительное колечко надо будет к датчику докупить если в комплекте не будет.
При замене датчика это колечко может остаться внутри трубки и можно не заметить.Не забудь его (колечко)выдернуть.

АндрейS8 писал(а):Сними штекер,прочисти,попрыскай ВДшкой или какой спец смазкой для контактов

Лучше спреем для очистки контактов, в магазинах радиодеталей такой часто есть.

В общем именно он и оказался причиной,всем большое спасибо)