AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
Тревожит меня вопрос прогрева двигателя 2.8 еще с прошлой зимы
Поменял термостат прошлой осенью,был долгий прогрев да и остывала при движении,поставил неоригинал.Вскипятил его в кастрюле открылся нормально и закрылся После замены перестала остывать на ходу,но нагревалась как мне показалось долго.Поездив пару месяцев заказал оригинальный термостат,опять поменял,картина не изменилась.Потом весна,тепло,забыл о проблеме,но опять зима и вопрос опять возник!!!
У меня примерно в минус 5-10,запускаю мотор проходит 5-6 минут по климату появляется 31 градус,только через 15 минут 50 гр,на ходу прогревается медленно,иногда км 10-15 надо проехать до 90 гр.При этом даже в минус 25-30 при 120 км\ч не остывает,в машине "ташкент"))
Владельцы Авосек с мотором 2.8 отпишитесь пожалуйста как нагревается мотор у вас?????

Все хорошо
Поставь картонку перед радиатором и сними Весной

У меня также греется.

Сейчас в гостях. Завтра после обеда заведу и отпишусь.

Юра_75
только что купил?

Немного быстрее прогревается, но не в разы.
Стрелка минут через 10 начинает движение.

А я то уже,что только не думал !Значит техническая особенность двигателя такая
А 4.2 тогда сколько прогревается?

с 30гр по климе минут через 6 двигается, за 4 км езды до 65 прогревается.

pankoff писал(а):....за 4 км езды до 65 прогревается

У меня почти так же.Система полностью исправна,но всё равно на зимний период снимаю вентилятор виско муфты,тем более что делов на 2 минуты,лопасти вожу с собой.в багажнике,так.на всякий пожарный .

)) но у меня больше 87 не греется

Может врёт датчик или стрелка?У меня ровно 90.
Но 3 градуса -не критично.

сегодня на улице .-19 было, до 90 прогрел за 15мин, но тепло пошло еще через 15.

У меня тоже по климату чаще 87,а по приборке ровно 90,термостат же на 87 открывается.
alewka71 почему так?

Pampasnick писал(а):Немного быстрее прогревается, но не в разы.
Стрелка минут через 10 начинает движение.

Тоже самое, после заводки запускаю автономку, в два раза быстрее получается. Раздражает то, что пока не будет достигнута рабочая температура, расход топлива на порядок увеличивается.

Blaster писал(а):У меня тоже по климату чаще 87,а по приборке ровно 90,термостат же на 87 открывается.
alewka71 почему так?

приборка 90 кажет от 80 до 110.
87 это открытие термоса. вот открывается или нет. раньше помня 92-93 даже зимой.

pankoff писал(а): приборка 90 кажет от 80 до 110.

От 80 до 100
Выше 101 сразу показывает под 110

да, точн !

аналог))

а ?

Все нормально, хочешь быстрого прогрева-меняй вискомуфту на электровентилятор

docent020 писал(а):меняй вискомуфту на электровентилятор

А как я -снять на зимний период не фонтан?

Немного потеплеет и сниму вентилятор вискомуфты,закрою радиатор картонкой,короче утепляемся,зиму обещают лютую

Blaster писал(а):сниму вентилятор вискомуфты

Предупреждение-такое возможно без последствий при полностью исправной системе охлаждения,а это-
Исправен термостат.
Чистый радиатор.
Вовремя включается и выключается эл.вентилятор.
Если проблем с перегревом не было,то можно смело снимать,но первое время посматривать на стрелку в пробках и при потеплении,и если всё в норме,то можно не париться до конца зимы,аж до наступления стабильной плюсовой температуры.Я в прошлом году установил вент.виско только в мае.Картонку ставить не желательно-может не хватить продува одного вентилятора.
На дизелях можно хоть ватным одеялом укутать

АндрейS8 писал(а):

docent020 писал(а):меняй вискомуфту на электровентилятор

А как я -снять на зимний период не фонтан?

Очково, привык чтобы все работало

А ты не очкуй если система исправна.+ будет небольшая экономия топлива т.к.на раскручивание лопастей какая ни какая,но создаётся нагрузка+увеличиваешь срок службы виско.