AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день Уважаемые Фанаты А8.
Помогите кто может!
Проблема;
- уходит тосол. Прилично. Примерно, канистра 4 литра на 150 км!
- с полным р.бачком выхлоп "парит", но не сильно. интенсивность одинаковая, что с "педалькой", что на холостых.
- иногда парение пропадает само!
- когда уровень опускается ниже минимума, не парит.
- выхлоп вроде не воняет. если и есть запашок, то не сильный, как (на мой взгляд) у любого подержанного авто.
- катализатор "мертвый"
- масло чистое. без примесей, и запахов.
- температура стоит на месте. и на холостых и под нагрузкой
- тосол циркулирует. в бачок не "газует".
- после нескольких дней простоя, открываю р.бачок, "рабочее давление" в системе охлаждения присутствует.
- в салоне имеется легкий запах тосола, но ковры сухие:
- куда он гад девается?
!

Мой механик полагает, что впускной коллектор с подогревом тосолом...! И типа, через "там", он и идёт в камеру сгорания...!
Помогите советищщем!
Что глазеть, где искать?
Не хотелось бы влетать на замену прокладок ГБЦ.
Заранее спасибо.

p.s. - за тосол простите, конечно же антифриз

Римович писал(а): Примерно, канистра 4 литра на 150 км!

Так он хлещет где то!
А свечи выкручивали?

под Авдотьей всегда сухо.
честно. Про свеч чёта я и не подумал.
Точно. Надо глянуть.
Если прокладка ГБЦ, свеча должна быть... Какой?

Римович Чистой.
Правда плохо видно.

Римович писал(а):под Авдотьей всегда сухо.

А под коврами?

вроде сухо и под ними....
но вроде.
чёта я ща только подумал - это же ОЧЕНЬ много!
Это реально где то долно хлестать.
Не может же такой объем, на таком пробеге сгореть в ДВС?

завтра гляну свечи и поеду бить механика.
он РВ снимал.
мог же чего то там не закрутить?

Правильно сказали, если масло без эмульсии снимай свечи, если в котел попадает антифриз то свеча должна быть чистой как новая.

Римович писал(а):Не может же такой объем, на таком пробеге сгореть в ДВС?

Очень даже может быть. Выкручивай свечи.

Просто 4л это ну очень много,плохо видимо смотрите. Радиаторы смотри,там не сразу видно. Есть еще метод,положить белые листы по машину с разных сторон и под капотом. Сразу найдешь.

честно скажу. как на духу.
под капотом толком не глазел.
так глянул, тут, там.
особо то не разглядишь там ни чего.
под авто сухо.
ковры потрогал, раз, два. вроде тоже сухие...
езжу сейчас по не многу...
отсюда и отношение к Красавице....
да простят меня духи А8

видимо, все таки банальная утечка.
меняли генератор, разбирали "лицо"
вскрывали ГБЦ
то есть последовательность следующая:
- проверка свечей
- проверка ковров
- поиск утечек в местах разбора "лица"
- избиение механика
- восстановление герметичности контура
Я ничего не пропустил?

Римович писал(а): избиение механика

В промежутках каждого из пунктов.

Пункт " Опрессовка " пропущен перед механиком.

Тогда, на днях отпишу, что и как прошло (по пунктам)

Вроде как подтёки антифриза видны при освещении ультрафиолетовой лампой. Явно что надо пристально смотреть систему охлаждения, где-то утечка. Может в районе Вебасты поглядеть?

Как можно не увидеть 4л антифриза под машиной?

Или 4 литра из трубы

ТС, для начала посоветовал бы опресовать систему охлаждения! Делов на 5 минут!

Стоки слива конденсата, я быглянул

Koryanoff
Тосол весь там спрятался

Тосол наше все

proklipper писал(а):ТС, для начала посоветовал бы опресовать систему охлаждения! Делов на 5 минут!

про опрессовку СО можно по подробнее?

Ellenium писал(а):Как можно не увидеть 4л антифриза под машиной?

ЕЩЕ РАЗ - под авто сухо!Что на горячую, что на холодную.

Ну зачит он в трубе, логично?