AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

при покупки машин кондей работал отлично и так было 3 года, но в конце мая, когда стояла жара, он не охлаждал совсем, съездив на заправку на сто там не нашли второго отверстия для заправки кондея, и зарядили все через одно отверстие которое расположено на радиаторе.
После заправки особо проверить не удавалось т.к. погода стояла не очень теплая (максимум 18-20 градусов).
после заправки прошло больше месяца и вчера выдалась жара, но кондей как то не особо охлаждал (на режиме LO). перед заправкой систему проревели на герметичность (вакуум держал).
Есть ли на машине второй отверстие для заправки? или на дорестайле d2 только одно? И в чем еще может быть проблема того что плохо охлаждает? кроме того что фрион вышел. Может уже компрессор сдох?

вариантов вагон и маленькая вагонетка!найди лучше чисто тех людей которые занимаются непосредственно кандеями!

garret писал(а):вариантов вагон и маленькая вагонетка!найди лучше чисто тех людей которые занимаются непосредственно кандеями!

а насчет отверстий для заправки, не в курсе, сколько должно быть, одно или два?

ща гляну схожу!!

одно!С права на радиаторе пох оду движения!

garret писал(а):одно!С права на радиаторе пох оду движения!

спасибо!

где то должно быть второе отверстие, имхо

user210 писал(а): перед заправкой систему проревели на герметичность (вакуум держал).

как проверяли? точнее сколько по времени?

jelowsss писал(а):как проверяли? точнее сколько по времени?

+100! у меня была такая ситуевина!Вечером заправляли а утром пусто!опять заправляют а утром пусто и найти не могли!оказалось травило через осушитель который под лобовым находится!сразу с налета то и не видно где травит!

Отверстия для заправки 2, одно на радиаторе, второе в районе моторчика дворников! У меня так!

Сними радиатор не отсоединяя от трубок и помой его. Хреново охлаждается он вот и вся арифметика.

а ошибки ничего не говорят?

у меня второе отверстие под кожухом, где моторчик трапеции дворников

Это в рестайлах. В дорестах там датчик стоит. Так вот этот датчик просто снять нужно и заправлять. Под датчиком клапан стоит. Так что как то так.

хатаб писал(а):Сними радиатор не отсоединяя от трубок и помой его. Хреново охлаждается он вот и вся арифметика.

а где примерно радиатор находиться как выглядит? . снемал только решотку над моторчиком, посмотрел что не чего понятно и завентил обратно

по времени вакуум держали минут 5. и он не полностью ушел, т.к. сегодня опять катался, холодит, но не силно (покрайне мере я ожил что при +30 на улице, в машине я буду замерзать на полном кондее)

хатаб писал(а):Это в рестайлах. В дорестах там датчик стоит. Так вот этот датчик просто снять нужно и заправлять. Под датчиком клапан стоит. Так что как то так.

а можно же проверить довление через него?
не знаешь какое сопротивление выдает датчик при нормально заправленной системе ?

по вагкому ошибок нет

Максим если ты не знаешь где находится радиатор кондиционера то пардонте. Что бы его снять нужно в первую очередь снять передний бампер. Так вот за ним самый первый, перед большим, среднего размера, обычно самый грязный это он. К нему с права в нижнем углу подходят 2а шланга и датчик.


Второе отверстие для закачки кондея находится под датчиком который расположен со стороны водителя под капотом, возле моторчика трапеции очистите ля стекол. Для работы кондея минимальное давление 0.9 бар. Заправь кондей там где работают профи. Не экономь. Лично знаю случай одноклубника который заправил в таджик сервисе ( слющай дорогой фсе карачо залил) при этом 500-700 грамм не долил.
Так что совет не экономь на 500-1000 руб. Попадешь на компрессор+еще одна заправка. И проверь сам радиатор. Там по любому должен быть хороший теплосъем

Чуток я лоханулся. 1 в виде змейки из труб очки это радиатор ГУРа, дальше большой но тонкий это кондей, после радиатор охлаждения ДВС

добавлю - при заправке со снятым датчиком на нижней стороне для запуска компрессора снятый датчик надо закоротить(поставить перемычку) при заправке.

и еще - проверка вакуумом может не показать проблему, так как возмочное место утечки может захлопнуться под вакуумом... я проверяю давлением воздуха чтобы не тратить фреон - запуливаешь туда 10 атмосфер и оставляешьна некоторое время... если слышишь шипение где-то - то ищешь

alexrae писал(а):я проверяю давлением воздуха чтобы не тратить фреон - запуливаешь туда 10 атмосфер и оставляешьна некоторое время

+1.
часик покурить и посмотреть упадет давление или нет.