AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

здравствуйте. не так давно заменил ГРМ . при выключенной печке (положение OFF) двигатель работает нормально, но когда выключаешь OFF (работает климат или кондиционер неважно) двигатель начинает немного подёргивать но обороты в норме и слышны какието щелчки спереди,может что-нибудь с поликлиновым ремнём? подскажите пожалуйста...

это постоянно происходит после выключения?

вообще, когда включается/выключается компрессор кондюка - меняется нагрузка на двиг, и обороты просаживаются (при включении) и наоборот увеличиваются при выключении. от срабатывания электромагнитной муфты кондюка слышен щелчок. как при включении, так и при выключении

это происходит даже если невключаеш кондиционер просто включаеш печку и всё без AVTO и не 1 щелчёк ,а потрескивание как-будто что-то цеплят,а двигатель роботает неробно ,обороты в норме но его подтрясывает(немного)

Похоже на обгонную муфту генератора .

до замены ГРМ всё было нормально...???

abondarik писал(а):двигатель начинает немного подёргивать но обороты в норме и слышны какието щелчки спереди

Похоже на электромагнитную муфту привода компрессора. Возможно глючит датчик давления... Попробуй перезаправить систему на профильной СТО и заодно почитают ошибки.

Airat писал(а):Похоже на обгонную муфту генератора

Это что такое ?

это понятно ,но откуда механические звуки не так собрали, или перетянули что-то???

Нужно просто проверить,снимать ремень и заводить двигатель . Я ведь не утверждаю что это обгонная муфта генератора . Но была вибрация и были щелчки . Заменил шкив генератора с обгонной муфтой,пропали щелчки и вибрация. Шкив генератора стоит где то 8 т рублей. Если не понятно то звоните 8 903 248 66 06.

Предназначена для защиты генератора от воздействия крутильных колебаний коленчатого вала .

Ни разу не видел. У меня её точно нет и слава Богу.

С обгонной муфтой лучше вибрации нет.

Алексей ну че там с щелчками ?

В этой машине такова шкива нет