AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не включается электровентилятор ,температура за 110С.Греется потихоньку в пробках, при езде температура в норме. Как его проверить и где искать неисправность? Двигатель AGH

Заменить термостат!

Airat, ну хватит уже всюду пихать термостат ! Причин неисправностей может быть и без него достаточно.
(у меня на абсолютно исправном термосе было 112 градусов, это к вопросу о его вине)

Нужно подходить к диагностике более основательно, ответив на следующий вопросы:
Боковины радиатора горячие (более интересует правая) ?
Нижний патрубок какой температуры ?
Верхний у радиатора ?
Включается ли электровентилятор при включении кондея ?
Вискомуфту проверял ?
Промывал ли радиаторы ( с разъединением) ?

Предохранитель посмотри.

Согласен! Но когда температура 110, все таки термостат.

Сегодня посмотрю вышеописанное, спасибо! Вискомуфта это на большом вентиляторе который от оборотов двигла крутится?
Нет даже при включенном кондее он не крутит.

вот и решение проблемы.

Не могу найти куда удят провода от вентилятора?? Где фишка,что бы отключить?

Провода идут в район переднего левого колеса - перед колесом в крыле стоит блок сопротивлений.

Что бы добраться надо колесо и подкрылок скидывать?

Нет, подкрылок не надо - надо защиту и если трудно подлезть будет, то бампер.

Я может глупость скажу, но что бы напрямую проверить вентилятор можно провода оголить и дать на них напряжение? Очень уж хлопотно ради проверки столько разбирать

А найти разъем, разомкнуть его и померять, приходит ли напряжение на вентилятор - не проще ?
В принципе, и на вентилятор можно попробовать подать 12 вольт, при этом он должен на самой высокой скорости крутиться.

Снять бампер или защиту и найти разъем это проще чем провода зачистить?

Все таки как сказал Сергей надо проверить есть ли циркуляция антифриза .Не сложная процедура .

Она не быстро греется, только в очень тяжелых пробках и еле-еле начинает ползти.

Да, тогда это не термостат . Все равно проверьте когда нагреется мотор нижний шланг от радиатора по ходу движения с правой стороны если холодный значить нет циркуляции через радиатор. А когда включаешь кондиционер то включается вентилятор . Сам проверил сегодня.

Airat писал(а):когда нагреется мотор нижний шланг от радиатора по ходу движения с правой стороны если холодный значить нет циркуляции через радиатор

Айрат прав если вот это условие не выполняется и нижний патрубок холодный, верхний тоже не особо, правая боковина радиатора холодная - значит нет циркуляции через радиатор, значит не работает термостат.
Если не включается электровентилятор даже при включении кондея - значит, в цепи питания вентилятора проблема.

Ты не мечись из стороны в сторону, тебе надавали кучу полезных советов и подсказок, следуя им уже давно можно было найти причину перегрева

бампер снимать не надо,надо заехать на яму или в сервис на подъемник, снять защиту,фишки около левого колеса,мне мастер за 5 минут поменял вентилятор кондея,который сдох от времени видать

Была такая проблема... при чем проблема то была двойная... Для начала поменял датчик в радиаторе, а после уже эту пластину около левого колеса поменял... Она умирает ооочень редко, но бывает! А греется медленно потому что вискомуфта работает на приделе и не справляется со всем объемом работы...

Tellurian писал(а):Не могу найти куда удят провода от вентилятора?? Где фишка,что бы отключить?

у мне под левой фарой если сидеть на водительским сидение

Вопрос по теме - в какую сторону направление дутья электровентилятора? У меня подозрительно дует не на радиатор, а от радиатора, выдувает горячий воздух из под капота левой стороны.

Привет всем! ребята помогите разобраться, пожалуйста!! проблема в вентиляторе. машину купил не давно и вот только столкнулся с проблемой, то есть не включается электро вентилятор и в пробках вода поднемается до 105- 110гр. когда начал посмотрет вентилятор то обнаружил что он выключен. по вашим отзывам читал что он включается под левым лонжером, посмотрел и обнаружил разем в виде трех провод, вроде плюсы.подключил к каждому по очереди и после зажигании он у меня сразу начинает крутиться и сильно греется кабель который идет к вентилятору, кто не будь подскажите что может быт не так и куда подключить провод!! машина А8 1995г мотор 4.2 V8 abz.

mgeryan писал(а):сильно греется кабель который идет к вентилятору

Что-то не то. Там провода рассчитаны на ток вентилятора, либо 4кв.мм, либо хотя бы 2.5. Если на разъем вентилятора напрямую с аккумулятора подать и плюс и массу, то подводящие провода греться не должны. Если греются, то это уже неисправность мотора вентилятора, в принципе можно починить и самостоятельно. Там ничего сложного, вот фото разобранного мотора:

Можно также посмотреть и поподробнее инструкцию по ремонту моторчика отопителя.