AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни такая проблема! Греется жутко когда начинаешь интенсивно ездить
Термостат поменян, антифриз тоже, все радиаторы промыты.
Когда ездишь очень плавно и тошнишь то все гуд 96 градусов
а когда вваливаешь то 105 приходится печкой остужать

Грешу на вентилятор что не включает скорости! как проверить их?

Мотор 3.3 ТДИ

может быть просто воздушная пробка в системе охлаждения после замены антифриза?

когда вкл кондей то электровентилятор должен работать... т.ж. он еще служит как аварийный и вкл на 115 гр. - это для моего мотора

110 градусов для мотор V8 3.3 ТДИ Этоже перебор наверное? или нормально?

Перебор конечно

пробку воздушную выгонял уже!

Два года боролся с перегревом...тоже все поменяно, вплоть до оригинальной вискомуфты...выличилось только после замены радиатора кондиционера, низ был немного замят. Кондейщик сказал, что на входе в радиатор должна быть такая температура, что бы рука терпела когда прикасаешься, а на выходе просто теплый. У меня же он был весь горячий! Проверили давление-вроде в норме, фрион не китайский...Поменял радиатор-все прошло! В жару 35-37 по пробкам больше 98 не поднимается. По трассе-90, по городу 93. Счастлив.

у меня соты у радиатора немного замяты но вообще чутка

у меня соты у радиатора немного замяты но вообще чутка

Ivan71 писал(а):низ был немного замят

Как это? в смысле помят? Или просто забит? А если просто прочистить не поможет? У меня вот тоже такая проблема появилась

Не просто забит, а именно замяты соты от попадания камней, песка и майских жуков в касках. Сантиметро 5-7 полоска примерно, как раз напротив нижней средней решетки. В моем случае помыть не помогло, потому что мыл до этого не однократно. И хочу обратить внимание на то, что мой пост-это не руководство к действию, а просто частный случай, информация к размышлению, причина может быть в другом.

Очень часто неумелые мойщики гнут соты керхером - отсюда и проблемы

да соты замяты от мелких камушков в самом низу радиатора кондиционера!
Как проверить с помощью вагкома работу вентилятора?



в Вагкоме когда захожу в двигатель и чтение! в 7 группе 4 разных температуры
одна 91 вторая 94 третья 60 а четверная под 101

температура где это указана?

Вентилятор должен включатся на ходу? у меня почему включается через раз, бывает вообще не включается!
какая температура срабатывания датчика ?

должен работать при вкл кондее... я уже писал...
проверить просто: завели, вкл кондей похолоднее и если вентилятор не работает, то легонько стукнуть по нему (щетки отвиснут и он вкл). следовательно вентилятор под замену... или щетки если получится

да походу пробка все таки стоит( вентиль включается и гудит!!!

Может скорости вентилятора(их 4) не вкл. как надо?у меня то работал то нет,пока совсем не сдох,ремонт недорогой незнаю подойдёт ли на 3.3 у меня 2.5,вентилятор подходит от А6 неоригинал (959650007 Jp Group),цена вопроса 1800р.+500р. работа по замене теперь всё ок,не греется ,что ты не вытворяй)))