AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Димон 13rus писал(а):рано им забиваться для 2009 года выпуска))

пробег... 220 (ели реальный, конечно - покупал на 185) - дёшево купил - много вложил . Но, с другой стороны, - уже почти 2 года на мечте езжу, периодически вкладывая (как проценты в банк за кредит - за новую... ).

maxdok писал(а):

Димон 13rus писал(а):рано им забиваться для 2009 года выпуска))

пробег... 220 (ели реальный, конечно - покупал на 185) - дёшево купил - много вложил . Но, с другой стороны, - уже почти 2 года на мечте езжу, периодически вкладывая (как проценты в банк за кредит - за новую... ).

с авоськами только так !) казалось бы ,все отремонтировал !!!!! А она собака еще какую-нибудь хрень выбросит !!!)))) Вообще экономить не дает!)

Всем привет друзья и обладатели авосек)
Помогите пожалуйста разобраться с данным траблом!!!
Когда купил сей великолепный аппарат два года назад, была сразу же проблема, что не дул тёплый воздух, а машину брал в конце зимы. С этой проблемой сразу же всё решилось, заклинил блок клапанов. Почистили, промыли, всё замечательно заработало. Единственное из задних дифлекторов не дул вообще никакой воздух, не работала задняя шторка(только принудительно, через шнурок), кондиционер не работал. Пол года искал, кто мне поможет с этой проблемой. Нашёл хорошего электрика-диагноста по вагам. Оказалось, что сбилась кодировка, то ли климата, то ли задней части авто, так и не понял...но суть, что везде отовсюду задуло, заработала шторка(вот почему про неё написал изначально). По кондиционеру выяснилось, что застрелился компрессор кондея. Но самый итоговый основной трабл в том, что при HI в машине ташкент, при LO с зади везде дует прохладой, а по бокам спереди и под лобовым по краям ташкент, особенно если поднимаешь обороты. Начитался и про блок клапанов и про тепрообменники..... Короче, на блок клапанов питание подходит при HI(4-5), при LO(12,5-12,9). При прогретом двигателе, при выключенном, меняю HI - LO... LO - HI, температура прекрасно меняется LO-холод HI-тепло, значит помпочка в блоке клапанов работает. Как только завожу, даже после того, как при включеном зажигании побегала на LO свежая прохлада, через минуту после включения двигателя, та же проблема, сзади холод, по середине спереди прохлада,по бокам спереди тепло(при оборотах ташкент)... Куда лезть, что делать...??? Подскажите пжл!!!
Кстати думаю сейчас о замене компрессора кондея... Кто подскажет новый или б/у???
И по ошибкам климата, только подогревы задних пассажиров не работают.

Привет!) если компрессор брать то только новый разумеется!!!)на D2 с обдувами и разностью температур из дефлекторов была проблема,сдохли пару регулирующих заслонок направления или регулировки температуры или воздуха,после замены все наладилось!) Ошибок вроде тоже не выдавало.

Доброго времени суток, ребят. Перечитал тему, но внятного решения вопроса "не нашел", кроме промывки радиаторов, хотя, думаю, проблема не в них. Влад в отпуске и не особо словоохотливый
Итого: низ краснодарского края (Анапа) в последний день перед отъездом следующая проблема: климат работает дует относительно холодным воздухом, но в какой-то момент, начинает дуть не холодным, воздухом, а таким, как будто включили режим "ECO" через меню управления климатом и характерный запах, когда выключаешь компрессор кондиционера... И так по кругу.... в итоге в салоне нет комфортных 21-22, которые выставляются на панели управления климатом... С чего копать и к чему быть готовым....

С проверки давлкния фреона

Ушёл фреон?

Я бы начал с проверки дросселя на грязь и стружку. Грустно, но симптоматика именно такая.

Akin писал(а): ↑Пт авг 11, 2023 12:05 pm Я бы начал с проверки дросселя на грязь и стружку. Грустно, но симптоматика именно такая.

Влад, добрый день. Это может начаться внезапно??? Все 3 недели было все замечательно, но вчера и сегодня по дороге в Москву - сплошное мучение.... А ехать с открытыми окнами под 150 - шумно очень...

Или одна из причин - исполнение не для стран с жарким климатом?

Дед_Пихто, Все поломки начинаются внезапно.
И это точно не исполнение для стран и т.д. , это именно поломка.
Или ушел фреон, или умер компрессор, забив стружкой систему.