AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Поздравте меня, я купил себе шнурок.УРААА!!!!
все работает, пока.
вот протестил двигло.
вот какие ошибки:::
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4D0 907 557 E
Компонент и/или версия: 4,2L V8/4V MOTR AT D01
Кодирование: 04263
Код Сервиса: WSC 00000
8 Найдены неисправности:
01183 - Контрольная лампа катализатора-K72
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Спорадическая
16535 - Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0151 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
17817 - Эл.магнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80:сбой в электрической цепи
P1409 - 35-10 - - - Спорадическая
17915 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут нижний предел
P1507 - 35-10 - - - Спорадическая
КТО ЧТО МОЖЕТ ПО НИМ СКАЗАТЬ.
ЕСЛИ МОЖНО ПОДРОБНО.
СПАИБО!!!!

Да и еще, я попытался стереть ошибки, а они как то и не стерлись.
Я нажал на кнопку стереть, вернулся назад и опять прочитал ошибки, и выдало тоже самое.

это значит что у тебя эти ошибки надо лечить,конкретно ремонтируя,те узлы,про которые пишеться в ошибках!

01183 - Контрольная лампа катализатора-K72
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Спорадическая
16535 - Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0151 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
- это может быть из за плохих свечей

С таким списком ошибок прямой путь - ставить себе Эльзу и смотреть, что там она по твоим ошибкам пишет...

И, еще как мне кажется, ты просто не стер ошибки. Попробуй еще раз, на заглушенном моторе они полюбому должны стираться.

ок!!
Я ошибки стер осталась тольпро лампочку САТ.но это потому что у меня её просто нет в панеле приборов.
потом завел машину она поработала около 20 мин, я погазовал и проехался немного, но ошибок не выскачило.
но мотор все равно, как то не очень красиво работает, подтраивает, чуть чуть.
я вот думаю может это быть из-за шлангов на отвод картерных газов.т.е. или грязные или треснули.

а ещё.
парни, что значит "Спорадическая".
если я правильно думаю, то это какбы не серьезная ошибка, времменная.

A8osjka писал(а):а ещё.
парни, что значит "Спорадическая".
если я правильно думаю, то это как-бы не серьезная ошибка, временная.

Периодически появляется, серьезность не причем тут.

A8osjka писал(а):но мотор все равно, как то не очень красиво работает, подтраивает, чуть чуть.
я вот думаю может это быть из-за шлангов на отвод картерных газов.т.е. или грязные или треснули.

Скорее из-за катушек, хотя подсос воздуха тоже сильно влияет. Тут комплексно смотреть нужно.

Так, если бы были катушки, то тогда показывало бы, что плохое искрообразование или что то в этом вроде.
Или не так?

Не так - пропуски сгорания.

ок!
я катушки менял все сразу.И ни чего, как было так и осталось.
просто я тут много читал про эти шланги картерных газов.вот и подумал что наверное они.
потому что они все такие жосткие, что просто жуть.
и на одной голове на стыке подтекает немного масло.
Я ни когда про них и не думал.

у меня лампочка эта горела из-за 2 "грибков" вентиляции картера и еще чего-то. они сверху, и на форуме где-то было. ну и если у тебя еще и шланги сами травят... однозначно они в том числе могут вляють на появление "чек энжина". а еще у меня пробка бензобака "пела", громко так... поменял и ее - стало все ок.

-Сергей- писал(а):у меня лампочка эта горела из-за 2 "грибков" вентиляции картера и еще чего-то. они сверху, и на форуме где-то было. ну и если у тебя еще и шланги сами травят... однозначно они в том числе могут вляють на появление "чек энжина". а еще у меня пробка бензобака "пела", громко так... поменял и ее - стало все ок.

Привет!!
скажи а в каком смысле пела пробка, т.е. стравливала давление???

жужжала громко. если бы не услышал случайно - ни в жизнь бы не предположил такое. видимо, стравливала давление.

Понятно!!!

-Сергей- писал(а):у меня лампочка эта горела из-за 2 "грибков" вентиляции картера и еще чего-то. они сверху, и на форуме где-то было. ну и если у тебя еще и шланги сами травят... однозначно они в том числе могут вляють на появление "чек энжина". а еще у меня пробка бензобака "пела", громко так... поменял и ее - стало все ок.

Смотри год выпуска, дорестал, а на нем нет клапана вентиляции(грибка, как ты говоришь ), да и лампочка навряд ли из за него может загореться.

dmc писал(а):

-Сергей- писал(а):у меня лампочка эта горела из-за 2 "грибков" вентиляции картера и еще чего-то. они сверху, и на форуме где-то было. ну и если у тебя еще и шланги сами травят... однозначно они в том числе могут вляють на появление "чек энжина". а еще у меня пробка бензобака "пела", громко так... поменял и ее - стало все ок.

Смотри год выпуска, дорестал, а на нем нет клапана вентиляции(грибка, как ты говоришь ), да и лампочка навряд-ле из за него может загореться.

Значит я так понимаю, это просто из-за шлангов вентиляции.
А еще кто поскажет с чего можно поставить, чтоб так по деньгам не дорого было??Спасибо.

Всеж лучше от Ауди , жигулевских на долго не хватит.

Понял! Скажите, кто менял-сколько стоит комплект этих шлангов?