AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Порвалась правая гофра, была тока 16815, после замены вылезло вот что:

Это хана лямбдам? или воздух гдето подсасывает?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4D0 907 558 AB
Компонент и/или версия: 3.7L V8/5V G01 0002
Кодирование: 11753
Код Сервиса: WSC 02314
Доп. информация: WAUZZZ4D32N008451 AUZ7Z0A2018856
3 Найдены неисправности:
17546 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1138 - 35-10 - - - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-00 - -
16815 - Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
P0431 - 35-00 - -

Похоже катализатор забился/спёкся. Вот мозг и душит двигатель от чего вылезли две другие ошибки. Лямбды можно проверить у знающего диагноста. Но лучше сразу вырезать катализаторы.

Тут Диагностов нету надо самому... Ктонить в курсе как лямбды продиагностировать вагкомом? можно ваще?

Каты выбить можно, дело не хитрое....к последующим глюкам не приведет?

Можно. Описано на форуме, поиск в помощь...

Завтра режу каты к чертям, и буду пробывать заколхозить втулки на лямбды

Каты удалены Лямбды отключены програмно у Сергейника Спасибо O`Breea за наводку.
Всем рекомендую данную операцию, даже если каты живые... звучать стала почти как настоящий V8

Вот и отлично!