AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

здраствуйте!товарищи владельцы а-s8 подскажите пожалуйста может у кого нибудь такое случалось.в общем такая ситуция, одним утром я пришел заводить машину,был мороз и я к ней не подходил в течение трех дней.завелась она с трудом и как бы по началу я не обратил внимания, но все настройки сбросились с магнитолы и часы обнулились. долгое вступление ну и ладно, просто хочу поподробней просто описать.в общем ситуация такая - включаешь зажигание ключ на старт и все потухло(как будто клемму вышибло),после этого зажигание уже не включаются лампочки(часы и километраж горят тускло или мигают),а зажигание либо не загорается, либо загорается, но не так как надо (мониторчик борт компьютера не горит),естественно больше ни какие приборы при включении таком зажигании (мониторчик борт компьютера не горит) не работают,опять же ключ на старт все тухнет.расскажу что разобрал:разобрал багажник где аккумулятор(клеммы все в порядке),правую пассажирскую сторону где релюшки предохранители(визуально все в норме),замок зажигания(контактная группа тож вроде работает, снимал фишку с нее пробовал проводами перемыкать контакты,ничего не изменилось), вскрыл коробку где мозги, снял правое колесо, снял подкрылок,там мне сказали какой то распределитель тока должен быть,я его конечно не нашел,нашел там провод плюсовой смотанный каким-то болтом и гайкой с проводом на генератор.там вроде тож все нормально.если кто чего знает по этой проблеме буду благодарен грамотному совету.это моя первая ауди и я мало че по ней знаю. p.s простите за грамотность,просто море эмоций и семь часов на морозе дают о себе знать)))

аккумулятор заряди

Вариантов два - клеммник на ланже справа у колеса и плюсовая клемма у акума, в этих местах могут быть плохие контакты. Тем про это достаточно, более подробно описано.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=8498

LIS писал(а):аккумулятор заряди

аккамулятор у меня нормальный,но если что у меня есть новый.не внем дело.

клемник я описал какой у меня.провод плюс к нему провод с генератора болтом все это дело скручено еще есть масса к лонжерону прикручена,клемы провода все зачистил,очистил от зеленки и завернул обратно.без результатно.вот еще какая тема если щелкать контактной групой зажигания то проскальзывает нормальное включение но очень редко.при маргании часов и километража на контактной группе есть стерженек,который пвыжимается ключом,если нажать на него то моргать перестает или заново начинает.а еще при включении любого внешнегосветого прибора,ну там хоть лампочка в салоне все тухнет.самое интересное,так то лампочка горит тускло,но если хоть раз зажигание включится нормально,то она горит ярко.

Возьми тестер и проверь напругу на акуме,на стартере,на замке.

Стас писал(а):Возьми тестер и проверь напругу на акуме,на стартере,на замке.

сейчас пять сек.

Стас писал(а):Возьми тестер и проверь напругу на акуме,на стартере,на замке.

напруга есть везде,но при включении стартера все пропадает. напруга остается тока на аккумуляторе.а на замке зажигания всего 6.7 вольт(при этом лампочки горят тускло или моргают), думаю плюс где то отгорел или развалился, если подать ток с пуско-зарядного уст равному 16 вольт,то заводится нормально.при меньшем токе все остается так же.

Тогда смотри на стартере клеммы,на ланже и от клеммы плюсовой отходит три плюса из проверь мож разболтались внутрях.А какая напруга на ланже?
Если с зарядника заводишься то смотри клеммы на акуме плюс и минус протыкай каждый провод иголкой и смотри напругу.

ок,спасибо!пошел колупаться)отпишусь как там че.

Наверное сделал?раз не заходишь.

неа,не сделал.на улице холодно,ни чего не сделал пока.в выходные к себе в сервис оттащу,и тогда отпишусь,где на самом деле что сломалось.