AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

AntonTula писал(а): ↑Вс апр 18, 2021 11:52 am В чем плюс этого "Левши"

В том, что там работают люди, знающие именно эту модель до болтика.

AntonTula писал(а): ↑Вс апр 18, 2021 11:52 am Там завалы по работам.

Это не просто так. Очереди нет только у рукожопов.

AntonTula писал(а): ↑Вс апр 18, 2021 11:52 am даже если ничего не найдут-диагностика от 500 рублей дай.

Подозреваю, что завышенные ожидания приведут к тому, что денег в итоге уйдет еще больше.
Больше скажу, тут нельзя ставить вопрос так - сколько стоит диагностика.
Потому что необходимо провести ряд манипуляций, рано или поздно приводящий к успеху.

Например. Замер давления и производительности насоса, замер компрессии, проверка меток и датчиков, проверка подсосов воздуха, проверка компонентов системы зажигания стоит уже больше 10труб. А дело может оказаться в чем нибудь еще. Бесплатно это делать никто не будет.
В чем разница в сервисах - в опыте, позволяющем найти проблему наиболее быстрым (и, соответственно, дешевым) способом.
Поэтому я, например, когда ко мне обращаются с вопросом, сколько стоит диагностика в подобных случаях, сразу объясняю, что от тысячи рублей до бесконечности.

В общем позвонили сегодня с сервиса(я очень удивился).
Машина с сотого раза завелась. Едет сейчас очень достойно,но проблема с холостыми ходом так и осталась.
Так же на холодную надо держать газ при прогреве что бы она не заглохла. Так же стреляет в глушитель. Ошибки как обычно по первым 3-цилиндрам как и было. Но теперь едет. Очень хорошо даже. На прогретую пытается держать оборот где-то 400-500. Уже нет такой жуткой тряски. В сервис сказали машину больше не привозить и D2 больше не у кого брать не будут Куда теперь копать по холостому? По сути сейчас напрягает только он.
И сейчас Cat тухнет после прогрева и машина едет. Он даже когда начинает стрелять из глушителя теперь не всегда загорается.

ABZ один датчик распредвала, и метки по Васи смотреть не сосем правильно